家人们,今天来给大家好好唠唠科目二的那些事儿。科目二这玩意儿,真的是让好多人头疼不已,我当时考的时候也是费了好大一番功夫。网上搜技巧,那文章多如牛毛,看得人眼花缭乱,而且说法还都不太一样,都不知道该信谁的。再加上练车的时候,点位难记,操作细节又多,真的是感觉要被它打败了。不过别担心,今天我就把科目二技巧里的重点给大家好好梳理梳理,看完你就会发现,其实也没那么复杂,一次过稳稳的!
上车调整很重要
每次上车,一定要按照自己的习惯,把座椅和后视镜调整到固定的位置。可千万别觉得 “差不多”“能看见” 就行,这看似小小的几公分误差,反映到点位上,可就差了十万八千里,说不定能有十几公分呢。我有个朋友,就是考试的时候没调好座椅,结果看点位总是差一点,最后就挂了,多可惜啊。所以大家一定要重视起来,把座椅调得舒舒服服的,靠背角度、前后位置、高低都得合适,保证头上方有一拳空间,膝盖前也有一拳距离,伸直手臂,手腕刚好能搭在方向盘上。后视镜呢,把后门把手调到镜面三分之一处,再把车轮和后把手往上边挪挪,让视野更清楚。这样调整好之后,每次看点位才会准确。
坐姿固定别乱动
驾驶姿势坐好了,就尽量别乱动啦,头部动作也最好只局限于左右摆头。你想想,要是看点位的时候,一会儿弯腰,一会儿伸头的,那点位能看准才怪呢。就像我练车的时候,有个学员总是喜欢在看点位的时候伸头,结果每次练车的成绩都不稳定,因为他每次伸头的程度不一样,点位也就跟着变了。所以大家一定要记住,从上车开始,坐姿就要固定下来,这样才能保证每次看点的一致性。
控好离合是关键
车速不怕慢,现在考试也不用担心中途停车了,所以能慢则慢。这时候,离合就起到了至关重要的作用,一定要把离合压住。我跟你们说,一个放松、抖腿,都有可能导致熄火或者压线。我考试的时候,旁边一个考生就是因为太紧张,离合没压住,车速突然变快,结果在倒车入库的时候就压线了。所以大家在平时练车的时候,就要多练习离合的控制,找到那种能让车速保持稳定的感觉。而且要注意,减速的时候尽量别通过踩刹车,而是通过踩离合来完成,这样才能更好地控制车速。
倒车入库注意微调
倒车入库可以说是科目二里的 “硬骨头” 了。很多学员为了保险起见,打方向盘的时候都会下意识地 “宜早不宜迟”。这时候,在倒车过程中就要注意微调了。比如,当你发现车身和库角的距离有点窄了,就要稍微回一点方向;要是距离宽了,就再适当打一点方向。还有,入库以后,也要注意左右调整别打反方向。我有个同学,入库的时候方向打早了,结果在微调的时候打反了方向,最后就没倒进库里。所以大家一定要记住微调的原则,哪边宽往哪打方向,后视镜压线就回正。
侧方停车别打反
侧方停车打方向可比倒车入库还难呢,右打死 —— 回正 —— 左打死,就短短几米的距离,要打四五圈方向。所以这里一是要注意别打反了,二是要注意别打多了或者打少了。在开始侧方停车之前,要先把车身和库边缘的距离调整好,大概保持在 30 公分左右。然后挂倒挡,当右后视镜出现库角的时候停车,接着继续倒车,等库角消失了,就向右打死方向盘。再看左后视镜,见底角的时候回正方向,左后车轮快压线的时候,向左打满方向盘,车身和边线平行就停车。最后,出库的时候别忘了提前打左转向灯。
曲线行驶注意车尾
曲线行驶总体来说还是比较简单的,没什么特别复杂的技巧。但是有一点一定要注意,那就是车尾。在中间变向的时候,还有最后出弯的时候,一定要多观察一下车尾,可别车头过了,车尾却压线了。我考试的时候,就有个考生在曲线行驶的时候,只注意看车头了,结果车尾压线都不知道。所以大家在练习曲线行驶的时候,要多通过后视镜观察车尾的位置,哪边宽就往哪边打方向,只要不压线,基本上就没问题啦。
直角转弯靠近外线
直角转弯的时候,要早点调整车身的左右位置,尽量离弯道外侧的边线近一点,保持在 30 公分左右比较合适。这样转弯的空间就更大,也更保险。当左边门把手和直角横线齐平的时候,就赶紧向左打满方向盘。要是感觉没把握好,也可以停车再转,不过要注意,在整个过程中不能溜车、掉档、熄火、压线哦。
半坡停车和起步越慢越好
坡道停车的时候,要多照顾一下右侧距离,尽量保持在 30 公分左右,前后距离差不多就行。主要是起步的时候,离合一定要松得慢一点,慢慢感受车的动力,等车身有明显抖动的时候,再慢慢松开刹车。刹车也别一下子全松开,要留给自己再次调整的空间。要是离合松得太快,很容易就熄火了;刹车松得太快,又可能会溜车。我有个朋友就是在半坡起步的时候,离合松得太急,直接就熄火了,结果挂科了。所以大家一定要记住,半坡停车和起步,慢就是王道。
好啦,家人们,以上就是我给大家总结的科目二 8 大重点。其实科目二并没有想象中的那么难,只要大家在平时练车的时候,把这些重点都掌握好,多练习,考试的时候别紧张,一次过真的不是问题。希望大家都能早日拿到驾照,开车出去玩啦!最后,麻烦大家动动发财的小手,给我点个赞、关注一下呗,祝大家都能财源滚滚,好运连连!
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