印度波音787客机坠毁，为何成该机型首次致命事故？

印度波音787客机坠毁，为何成该机型首次致命事故？

2025年6月12日，一个让全球航空业痛心的日子。印度航空一架波音787 - 8“梦想客机”，在从艾哈迈达巴德机场起飞不到1分钟后坠毁，机上242人全部遇难。而这，也是波音787机型投入运营以来的首次致命事故。

这架编号AI171的客机，原计划从印度飞往英国伦敦，机上乘客来自多个国家 ，包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。

事发时，客机在起飞后迅速失控，曾短暂呼出求救信号，但通信很快中断，随后以极快的速度坠毁在机场附近的居民区，现场浓烟滚滚，燃起大火。

波音787自2011年交付使用以来，以其先进的技术、良好的燃油经济性和舒适的客舱环境，在全球范围内备受青睐，已交付超千架，累计飞行时长超5000万小时 ，事故率一直维持在较低水平。可如今，这架曾经被寄予厚望的飞机却发生了如此严重的致命事故，实在令人唏嘘。

关于此次事故原因，外界有诸多猜测。机械故障是一个重要怀疑方向，这架飞机机龄已达11.5年，虽说波音787整体性能不错，但随着使用年限增加，零部件磨损老化，像发动机、飞控系统等关键部位，一旦出现故障，都可能引发严重后果。

2024年FAA针对787主起落架的专项检查，就发现130架飞机存在制造缺陷，此次失事飞机也在2024年完成过大修，机翼与机身连接处的粘接工艺等都可能成为事故隐患。

人为操作失误也不能排除。尽管本次航班机长拥有丰富的飞行经验，但在起飞这个关键阶段，任何一点操作失误都可能酿成大祸。例如，飞机操控系统指令错误，导致传感器故障向飞控电脑发送错误迎角数据，就可能触发非指令性俯仰。

那么，此次坠机事故，究竟是机械故障、人为失误，还是存在其他未知因素？后续波音公司又该如何应对这一危机，挽回其在航空市场的声誉呢？