70%的“有车族”不到30岁就拥有了属于自己的第一辆车？我正是这70%中的一个。手握15万左右预算，前不久我将购车计划提上了日程，看准了哈弗F7（2021款 2.0T 四驱i悦 | 15.18W）、长安CS75 PLUS（2021款 2.0T 自动旗舰型 | 15.49W）这两款明星车型，并进行了一波试驾。那么，这两款车型有何不同？

第一关：动力比拼

首先是动力方面，不管是哈弗F7还是长安CS75 PLUS，动力数据都十分不错。首先，哈弗F7搭载双十佳动力组合。2.0GDIT“中国心十佳发动机”配合换挡时间仅0.2秒的7DCT“世界十佳变速器”，带来了强悍的动力表现，哈弗F7最大功率可达到165kW，最大扭矩可达到385N·m，并且油耗控制也颇为优秀，工信部显示百公里油耗仅7.8L。

数据表现优秀，哈弗F7实际跑起来的感觉又如何？2.0T的动力非常强劲，一踩油门，我就能感受到明显的推背感，不管是起步、超车，还是爬坡，都称得上是游刃有余。值得一提的是，哈弗F7加速超车换挡时，感觉非常丝滑，这一点值得点赞。

【图注：哈弗F7】

再看长安CS75 PLUS，动力数据同样值得表扬，搭载蓝鲸2.0T“中国心”十佳发动机+换挡响应时间不超过0.8秒的爱信8AT变速器，最大功率可达到171kW，最大扭矩可达到360N·m。另外，在油耗方面，长安CS75 PLUS还有进步空间，根据工信部数据，百公里油耗为8.1L。

实际跑起来，长安CS75 PLUS的加速表现也十分不错，能够攻克多种路况，不过加速时的顿挫感是一个问题，在特殊路况行驶时，比如爬陡坡，有时候会显得有点力不从心。

【图注：长安CS75 PLUS】

第二关：配置比拼

对于现代社会的年轻人来说，除了动力之外，智能配置也是选择座驾的重要考虑因素。因此，我在筛选目标车型时，便对智能配置颇为关注。

【图注：哈弗F7】

在这方面，哈弗F7定位“AI智能网联SUV”搭载Fun-Life 2.0系统，首搭腾讯车联TAI3.0功能，实现了智能化进阶，让用车生活无限接近于家庭智能生活。试驾时，坐进哈弗F7的驾驶位，按照销售小哥的指引，我可以启动车载，在保证安全驾驶的前提下全语音交互回复信息。跑了一圈后，停车休息时探索车机功能，我还发现哈弗F7车机内置了诸多场景，包括爱奇艺、抖音、B站，如果我有兴致，甚至还能够开启全民K歌，属实优秀。