帕萨特大众第五代EA888发动机的到来将进一步提升产品竞争力

上汽大众已规划好其2025年的发展蓝图，将继续坚持“油电并行”战略，并在产品领域实现重大突破。与传统燃油车市场的“守势”策略不同，上汽大众将率先在中国实现第五代EA888发动机的量产，这一创新技术将首次搭载于途昂Pro车型上。

展望2026年，上汽大众将迎来产品大年，攻势迅猛。而在此之前，2025年将是其转型蓄势的关键一年，全新PHEV、EREV、BEV等新能源车型项目已在内部紧密推进。第五代EA888发动机将领衔燃油车市场，维持规模优势，同时纯电产品也将焕新升级，以保持市场竞争力。

因此，2025至2026年对于上汽大众而言，将是一个重要的变革周期。2025年作为转型进攻的关键节点，其重要性不言而喻。

在内部经理年会上，陶海龙直言市场环境的严酷性，并明确了上汽大众今年的发展节奏。

面对行业洗牌加速的形势，他强调企业需先求生存，后谋发展，“大而不强，难以长久”。

上汽大众在2025年的工作重心将聚焦在三大方面：

1. 优化经营决策，提升效率，坚守经营底线，确保经营质量；2. 维护经销商的健康运营；3. 持续提升用户服务质量。这三点将是构筑企业核心竞争力的基石。

上汽大众第一副总经理兼商务执行副总经理沈鸿广(Holger Santel)表示，公司将调整产品组合，以用户需求为核心，聚焦用户选车决策点，推动企业向用户型组织转型，这也是其深化“在中国，为中国”战略的具体实践。

经历2024年的市场洗礼，上汽大众已然成为更加接地气的合资车企。自去年三季度起，公司旗下多款车型推出“一口价”销售策略，如朗逸新锐起售价7.99万，帕萨特起售价15.99万，威然全系售价19.99-29.99万元，实实在在让利于消费者。这一策略不仅颠覆了传统定价模式，更凸显了上汽大众产品的市场竞争力。

不难看出，无论在思想观念、产品研发还是市场营销方面，上汽大众都展现出了前所未有的新气象。而始终不变的，是其对质量体系的严苛把控。

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稳健推进，油电并行

上汽大众对待燃油车市场的态度十分明确，即重视并保持甚至提升燃油车的竞争力，实现“油电并行”，“油电同智”的发展战略。

2024年，上汽大众以120万辆的销量收官，大众品牌全年累计销量超过114万辆，蝉联合资单一品牌销量冠军。新能源车型全年销量超过14.3万辆，同比增长12%，领跑合资纯电市场。这一成绩的取得，“油电并行”战略功不可没。

2025年，上汽大众的增长动力将更多来自于燃油车产品力的提升。大众第五代EA888发动机的正式发布，以及途昂Pro的首发搭载，都将在3月正式上市，这标志着大众最新技术在中国市场的率先量产，这在合资企业历史上并不常见，彰显了德国大众对中国市场的高度重视，以及上汽大众对燃油车市场的坚定承诺。

大众第五代EA888发动机的问世，将进一步提升产品的市场竞争力，其在功率、扭矩和油耗效率方面达到了新的标准和平衡。该发动机采用了高喷油压力、叶片式机油泵等先进技术，并经过了严格的测试，以确保在极端条件下的稳定性和耐久性。