5年后这3类车将暴跌,聪明人已出手,还有人蒙在鼓里

各位老百姓,各位街坊邻里,大家好!

今天咱们不聊家长里短,也不说柴米油盐,来聊一个跟咱们钱袋子息息相关的大事儿——买车。

说起买车,那可是个大件儿,少则几万,多则几十万上百万,辛辛苦苦攒下来的血汗钱,谁不想买个称心如意、开着省心、以后也能值点钱的车呢?

5年后这3类车将暴跌,聪明人已出手,还有人蒙在鼓里-有驾

可最近啊,网上有这么一种说法,说五年之后,有三类车可能就要“一文不值”了,甚至现在已经有人开始着急忙慌地往外卖了,但还有不少人蒙在鼓里,压根儿不知道这回事儿。

这事儿听着挺吓人,也挺让人琢磨的,到底是不是真的?

今天咱们就用大白话,好好掰扯掰扯,给大伙儿把这事儿说个明白。

咱们先说说这第一类,叫什么“技术过渡型新能源汽车”。

这名字听着有点儿专业,其实说白了,就是那些在新能源汽车刚开始兴起来的时候,或者说技术还没那么成熟的时候,造出来的电动车或者混动车。

你们想想,以前咱们买手机,从那种只能打电话发短信的老式手机,到后来能上网、能拍照的智能手机,是不是变化特别快?

汽车也一样。

前几年,为了响应国家号召,也为了能拿到补贴,很多车企都开始造新能源车。

有些车企呢,为了省事儿,或者说技术还没完全跟上,就把原来的燃油车底盘拿过来,稍微改巴改巴,把电池和电机塞进去,这就成了所谓的“油改电”。

这种“油改电”的车,其实从娘胎里就带着点儿“先天不足”。

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你想啊,燃油车的设计思路是给发动机、变速箱留地方,压根儿没考虑过要放那么大一块电池。

所以把电池硬塞进去,就可能导致电池包露在外面,或者位置不太合理,万一磕着碰着,安全上就有点儿让人担心。

再说了,这种车的续航里程,也就是充一次电能跑多远,往往也比较短,而且实际开起来可能还会“打折”。

比如它宣传能跑300公里,你真开起来,可能也就跑200来公里。

充电呢,也慢悠悠的,充满一次电得等好几个小时。

为什么说这种车五年后可能不值钱呢?

道理很简单,现在新能源技术发展得太快了!

你想想,现在好多新出的电动车,续航里程动不动就五六百公里,甚至更多,而且电池技术也越来越安全,充电速度也越来越快。

用不了几年,可能到2026年,市面上新出的电动车,电池技术会更先进,续航会更长,安全性也更高。

到时候,你再开着一辆只能跑两三百公里、充电慢、安全设计还有点儿老旧的“油改电”车,就像你现在拿着一部十几年前的老式手机,跟人家拿着最新款的智能手机比,你说谁更吃香?

而且,有些老旧车型的零部件,可能过几年就停产了,到时候车子出了点儿毛病,想修都没配件,那这车可不就废了吗?

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所以啊,咱们买新能源车,可得看清楚,别光图便宜,把钱花在过时技术上,最后亏了本儿。

再来说说这第二类,就是那些“缺少智能化配置的家用车”。

以前咱们买车,只要能开就行,配置够用就行,能拉人能载货,动力足,省油,皮实耐用,那就是好车。

可现在不一样了,现在的年轻人,也就是咱们说的“00后”、“90后”,他们从小就玩智能手机、平板电脑,对科技啊、智能化啊,那可是特别敏感。

他们买车,不仅仅想让车子能跑,还想让车子变得更“聪明”。

你们想想看,现在新出的车,甭管是几万块钱的经济型轿车,还是几十万的中高端车,很多都带上了自动泊车、自适应巡航、车道保持这些辅助驾驶功能,还有什么车联网啊、语音控制啊、OTA升级啊等等。

你坐在车里,跟车子说句话,它就能帮你导航、放音乐、开空调,甚至还能帮你控制家里的智能电器。

车子还能通过网络升级系统,就像手机更新软件一样,越用越好用。

可如果你的车,还停留在“机械时代”,连个大屏幕都没有,更别说什么智能语音、自动驾驶了,那就真有点儿“落伍”了。

就像你现在还在用只能打电话发短信的老式手机,别人已经用上了能上网、能拍照、能玩游戏、能刷短视频的智能手机,那感觉是不是特别不一样?

用不了几年,随着固态电池、全自动驾驶这些更先进的技术普及,汽车会变得越来越智能,甚至能自己开。

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到时候,你那辆没有智能配置的老车,可能就像个“老古董”,开出去都会觉得不方便、没面子。

所以啊,咱们买车,也得把眼光放长远点儿,多看看车子的智能化水平,别光看个外观,最后买了辆“傻瓜车”。

最后,咱们聊聊这第三类,也是最让大家心疼的一类——“高售价豪华车型”。

这可不是说所有的豪华车都会“一文不值”,而是特指那些售价特别高,特别是搭载大排量发动机的豪华燃油车。

你们想想,能买得起豪华车的人,那可都是有钱人,买车除了代步,更重要的可能还是为了“面子”,为了彰显身份。

可谁知道,这“面子”背后,可能藏着一个巨大的“坑”。

为啥这么说呢?

你想想,豪华车新车卖得贵,除了成本高,很大一部分钱是花在了“品牌溢价”上。

说白了,就是买个牌子,买个名气。

比如一辆豪华车,它的新车价可能有一半甚至更多是品牌附加值。

可一旦这车开了一段时间,比如用了五年,你想卖掉的时候,二手车市场可不认你这“品牌溢价”了。

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他们只看你这车开了多少年,跑了多少公里,有没有出过事故,有没有好好保养,说白了,就是看这车的“硬件损耗”和实际价值。

所以,一辆几十上百万的豪华车,开个五年,贬值个40%到60%那都是常事儿,也就是说,你花一百万买的车,五年后可能就只能卖四五十万了,这腰斩的幅度,是不是听着就心疼?

而且,豪华车,尤其是那些搭载3.0T以上大排量发动机的豪华车,它的保养和维修费用,那可真是个“无底洞”。

你想想,这车零件贵,工时费也高,稍微出点儿毛病,修起来动辄就是几万块钱。

随着车龄的增加,各种零部件老化,出故障的几率也越来越高,到时候你每年花在保养维修上的钱,可能比你当初买新车交的购置税还要多!

就像你买了个名牌包包,刚买回来的时候挺风光,可时间长了,包包旧了,还得花大价钱去护理维修,最后想转手卖掉,也没人愿意接盘了。

这可真是“买得起,养不起”,最后只能砸在自己手里。

所以啊,各位老百姓,买车这事儿,咱们可得擦亮眼睛,多长个心眼儿。

现在汽车技术发展得太快了,特别是我们中国,在新能源和智能化方面,那可是走在了世界前列。

这意味着咱们能享受到最新的技术,也能买到性价比更高的车。

但同时,也意味着那些跟不上时代、技术落后的车型,很快就会被淘汰。

咱们买车,可不能光看眼前,也得看看未来几年,这车是不是还能跟得上潮流,是不是还能保值,是不是还能开得省心。

把钱花在刀刃上,买辆真正适合自己的,能开得久的,才是最划算的选择!

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