这款车型所展现的青春气息，很大程度上源于其精妙的车身比例与流畅的面板线条设计。其长宽高分别为4925mm、1960mm、1735mm，配合2920mm的轴距，使得整车外观显得尤为和谐。不仅外观造型协调，车内空间也同样出色，特别是配备了Nappa真皮座椅，还标准配备了加热、通风功能以及前排10点按摩功能，光是座椅就足够让人感受到舒适与奢华。
坐进驾驶室，映入眼帘的是熟悉的高科技配置——双15.7英寸连体3K触控屏，搭载由高通骁龙8295芯片驱动的智能座舱系统。这套系统提供了丰富的多生态应用与多元化的交互方式，包括AI语音助手、声纹识别、手势控制以及多指触控等。同时，它还与方向盘上的安全信息交互屏、HUD抬头显示系统共同构建了一个多屏联动的驾驶环境。此外，车内还标配了19扬声器的音响系统，而Max车型则更进一步，升级为PSS铂金音响系统，不过全系车型均不再提供吸顶屏选项。
在配置与设计细节上，理想L6还配备了面积高达1.26㎡的全景天窗，并带有电动遮阳功能，为乘客带来更加开阔的视野与舒适的乘坐体验。Max车型还额外提供了车载冷暖冰箱，进一步提升了车内的便利性与舒适度。
在智能驾驶领域，理想L6 Pro车型搭载理想AD Pro 3.0系统与地平线征程5芯片，配备23个感知硬件与BEV大模型，支持高速NOA、城市LCC及智能泊车等多项功能。而Max车型则更为先进，升级使用了两颗英伟达Orin-X芯片，并增配了128线激光雷达与智驾LED辅助灯，从而在前者的基础上增加了对城市NOA的支持，并可通过语音控制智能驾驶、在高速公路上自主选择收费站通行闸口等，真正实现了全程智能驾驶。值得一提的是，相较于市场上众多需要额外付费选装与开通的智能驾驶系统，理想L6的高阶智能驾驶功能实现了终身免费，这无疑为车主节省了一大笔费用。
动力表现方面，理想L6继续沿用1.5T增程器与双电机组合的增程式动力系统。双电机共同作用下，可输出300kW的总功率与529N·m的总扭矩，虽然相较于L7等车型有所降低，但依然能在5.4秒内轻松完成0-100km/h的加速，馈电状态下的油耗也控制在了6.9L/100km。同时，车辆搭载了容量为36.8kWh的磷酸铁锂电池组，可提供212km的CLTC纯电续航里程，综合续航能力更是达到了惊人的1390km，并支持3.5kW的对外放电功能，满足了用户在多种场景下的用电需求。
在底盘调校上，理想L6继续采用前双叉臂与后五连杆式独立悬架的组合，并标配了CDC连续可变阻尼减振器，以提升车辆在复杂路况下的操控稳定性与乘坐舒适性。尽管车辆不再提供空气悬架选项，无法进行悬架高度的调节，但180mm的最小离地间隙仍然保证了车辆的基本通过性。
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