远洋船舶油舱如何精确测量出油舱含油量？考虑得考虑吃水差？

钢质海船测量油舱内油量主要有三种技术途径：液位遥测、液位计以及测深管。

首先是液位遥测。

该方法通过压力信号转换成电信号，经过温度补偿和线性校准后，形成标准的电信号并显示在仪器上。

其次是液位计。

常见的如磁翻板液位计，其工作原理在于，随着被测容器内液位的升降，浮子内的永久磁钢通过磁耦合作用传递至磁翻柱指示面板，使红白翻柱翻转。液位上升时，翻柱由白色变为红色；液位下降时，翻柱由红色变回白色。红白交界之处即为容器内液位的实际高度。

最后是测深管。

测深管与洛阳铲有相似之处，通常使用铜盖进行密封。当需要测量时，使用专用扳手打开密封盖，将测深尺缓缓放入测深管直至底部，再提起，根据测深尺上显示的湿润位置来计算舱内液体的深度。

从规范角度来看，上述三种方式中至少应选择两种，单一方式不足以满足要求。

从实际使用角度出发，液位遥测系统简便易用，但可能受到电磁干扰的影响；液位计适用于需要频繁检查的机舱内油舱，但对安装位置有一定要求；测深管虽然原始但测量准确，但操作过程较为繁琐。