我国汽车市场上，各品牌如同八仙过海一样，各出奇招争夺市场份额。让我感到意外的是，虽然东风奕派eπ007的影响力不是很大，但是前几天的时候，该车型闹出大新闻，吸引了众多消费者关注，因为该车型的2025款上市了。比起其它品牌打造的新能源车型，2025款eπ007最大的优势在于价格，它从11.50万元起的官方指导价，比大部分同级别竞争对手更实惠。更重要的是，在2025款eπ007上市的时候，前所未有的“AI共创发布会”也与大家见面了，这个发布会与常规的发布会大相径庭。

所谓“AI共创发布会”，观众不仅能够随时发布弹幕，还能根据自己的喜好和想法，随时观看2025款eπ007的各种细节，这下消费者可感受到惊喜了，毕竟这个发布会和与原本那种“照本宣科”的发布会天差地别，虽然我手头拮据，并不是很想买车，但2025款eπ007的发布会依旧吸引了我的视线。只可惜，虽然发布会看起来非常有趣，但2025款eπ007的外观设计，延续了旧款车型的设计风格，没能让我得到新鲜感。

根据发布会上公布的信息来看，2025款eπ007非常听劝，升级了很多用户需要的内容。在新车的座舱内部，为用户提供了15.6英寸的中控屏，并且这块屏幕的分辨率高达2.5K，加上高通骁龙8155芯片的支持，能够让消费者得到清晰流畅的使用体验。只可惜，2025款eπ007共有九款不同的配置版本，这些车型搭载的感知硬件差距明显，所以即便它标配了L2级辅助驾驶配置，但不同配置版本为用户提供的辅助驾驶体验，也有很大的差距。

值得称赞的是，2025款eπ007为用户提供了真皮方向盘（部分）以及方向盘加热功能（部分），符合消费者的实际用车体验。与此同时，2025款eπ007的座椅舒适性表现良好，新增高弹海绵可以给人优秀的支撑性。可惜它搭载的按摩功能虽然经过升级，但依旧只有部分中高配版本车型的主驾驶位置才搭载这项功能，只有前排座椅加热和通风功能是全系标配。

另外，2025款eπ007这次升级的重点，主要是在动力系统方面，新车虽然依旧同时为用户提供增程版和纯电版车型，但动力表现得到优化。具体来说，2025款eπ007增程版车型，最大功率160千瓦，可以给人7.2秒的破百体验。比起旧款在售的增程版本，新车的增程版本纯电续航提高到230公里（CLTC工况），综合续航里程更是提高到了1230公里（CLTC工况环境）。

与之相比，2025款eπ007的纯电动版本车型中，只有顶配版本车型是双电机四驱版本，该车型有400千瓦的最大功率，峰值扭矩也是其单电机版本的2倍，足足620牛·米。因为强大的动力性能，2025款eπ007纯电四驱版车型破百速度达到3秒级别，还能给人565公里（CLTC工况）的纯电续航体验。2025款eπ007纯电动版本中，采用单电机驱动的版本，还分为低功率版本与高功率版本，前者最大功率160千瓦，纯电续航550公里（CLTC工况）；后者最大功率与峰值扭矩，分别为200千瓦和310牛·米，纯电续航里程达到650公里（CLTC工况）。让我感觉遗憾的是，虽然2025款eπ007标配快充，可是并不支持800V高压快充平台技术。

极简评价：整体来看，2025款eπ007比起旧款车型而言，显然优秀了不少，尤其是它的续航能力与动力性能表现，更符合当代年轻消费者的喜好。在科技配置方面，2025款eπ007也进行了一些升级，可以说是非常“听劝”。不过话说回来，我觉得2025款eπ007虽然听劝，但也没多听，毕竟它的后排空间表现与舒适性配置表现，并没有明显优化。好在我本次关注2025款eπ007，主要是因为它与众不同的“AI共创发布会”，不知道屏幕前的你，更关注这次发布会，还是更关注2025款eπ007本身产品力？