春风新车到！150SC引擎升级，复古踏板动力强，狒狒XO带TCS

春风150SC更换引擎，复古踏板动力更强，还有带TCS的狒狒XO

各位摩友，今天咱们来聊聊春风近期在工信部申报的三款新车，分别是新款150SC、150复古踏板以及新款狒狒XO迷你车型，这三款车可都各有看点，让人期待不已。

先来说说新款150SC，作为春风重返踏板市场的第一款车型，它的外观变化并不大，但动力平台的升级可是个亮点。新款150SC搭载的是春风自家研发的单缸水冷四气门发动机，大功率达到了11.4kW，大马力15.5匹。要知道，发动机可是摩托车的“心脏”，这升级后的动力，无疑会让骑行体验更上一层楼。除了发动机，其他方面如外观、刹车、减震、配置等基本保持不变。不过，细心的车友可能会发现，新款150SC在风挡前侧多了一个进气口的设计，这个小细节或许能带来更好的散热效果。很多车友都在猜测，更换自家引擎后，新款150SC的价格会不会有所调整，这可成了大家关注的焦点。

接下来是新款150复古踏板，这台车已经不是第一次申报了，虽然配色有所不同，但整体外观变化不大。让人惊喜的是它的动力，大功率11.8kW，大马力16匹，居然比150SC还要强一些。从整车尺寸参数来看，它与市面上其他150复古踏板大同小异，前后12寸的轮毂，132KG的整备质量。在配置方面，全LED灯具、双活塞卡钳、双通道ABS等一应俱全，相信市面上同级车型有的配置，这台车都会搭载，颜值与实力并存。

后要介绍的是新款狒狒XO，整体外观风格变化不大，但新配色和全整流罩的设计让它在视觉上更加吸引人。车身两侧导流板改为全整流罩，还多了装饰性的定风翼设计，手把高度也有所增加，长时间骑行会更舒适。动力上，它搭载的是与老款相同的单缸风冷引擎，大功率7kW，大马力9.5匹。在前挡泥板上，我们看到了TCS小贴纸，这意味着新款狒狒XO不仅拥有双通道ABS系统，还增加了TCS牵引力控制系统，安全性又提升了不少。喜欢迷你车型的车友，不妨等一等它的到来。

春风在摩托车领域的深耕细作有目共睹，从初代狒狒到现在的XO狒狒，不断改进和创新，为摩友们带来了更多优质的选择。这三款新车各有特色，无论是追求动力还是注重外观和安全性，都能满足不同车友的需求。相信在不久的将来，它们会正式上市，让更多摩友体验到春风的魅力。大家对于这三款新车有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享。