兄弟们，今天跟大家聊聊长安UNI-Z这款车。厂家那边刚放了点风声，说是新款的燃油版和插混版UNI-Z，板上钉钉，5月28日就要上市了，明天哦。
我跟各位讲，我这人说话直，车企的红包我是不收的，那些拿了钱就使劲吹的套路，我看着都替消费者捏把汗。所以啊，今天咱们就实打实地云评测一下这车。
先说这新款UNI-Z，燃油版车型这次要上最新的蓝鲸500Bar发动机，具体表现怎么样，还得等真开起来再说。
插混版呢，搞了个什么“暗夜骑士限量选装包”，估计就是外观上给你整得酷一点，年轻人可能会喜欢。
这车还是那个紧凑型SUV的定位，现款的指导价是9.99万到13.19万这个区间，新款价格估计也八九不离十吧，毕竟现在车市卷成这样，谁也不敢瞎定价。
外观这块儿，新款跟现款UNI-Z，不管是烧油的还是插电的，基本就是一个模子刻出来的。车头那个倒梯形的大嘴，配上L形的点阵装饰，还有长安那个V字标，辨识度还行。
大灯也挺修长的，LED的，晚上亮起来效果应该不赖。车身侧面呢，用的是传统的机械门把手，轮毂换了新样式，多辐条的铝合金轮辋。
那个C柱啊，做了个熏黑处理，想营造出那种悬浮车顶的感觉，这个设计现在也挺常见的。
车尾部分，新款UNI-Z用了不少横向的线条，想把车屁股拉宽一点，也增加点层次感。尾灯嘛，必须是现在最火的贯穿式，里面也是LED光源。车尾上面还给你加了个小扰流板，算是点缀。
排气管这块儿，燃油版是双边共四出，看着挺运动。插混版就低调点，双边共两出。
尺寸方面，长宽高分别是4730毫米、1890毫米、1660毫米，轴距是2795毫米，这个数据在紧凑型SUV里头，还算可以，空间表现应该不会太差。
进到车里面，新款UNI-Z和UNI-Z PHEV的设计语言也是一套的，都是那种“T”字形的布局，中规中矩吧。
配置上，咱们参考一下现款车型，估计也差不离，什么10.25英寸的液晶仪表盘、14.6英寸的中控大屏，这些现在都快成标配了。
方向盘是平底的，多边形拼色设计，换挡还是传统样式的电子挡杆，还有一键启动这些，该有的都有。内饰这东西，就看个人喜好了，有人喜欢简洁，有人喜欢科技感。
动力这块儿是这次改款的一个看点。2025款的长安UNI-Z燃油版，要换装那个500Bar超高压直喷的1.5T新蓝鲸发动机，最大功率能到141千瓦，最大扭矩310牛·米，参数听着还不错。
插混车型呢，用的是1.5L的发动机，发动机本身最大功率72千瓦，电机最大功率158千瓦，CLTC工况下的纯电续航是125公里。这个纯电续航里程，日常通勤代步应该是够用了，但跑长途还是得靠发动机。
说到竞争对手，长安UNI-Z这个价位和定位，要面对的也不是善茬。像什么零跑B10，人家起步价9.98万，吉利银河星舰7 EM-i也差不多，9.78万元起，还有自家的长安CS75 PLUS，起步价也得11.39万。
我就问你们，以上这些车哪个不是狠角色？
根据今年4月份的销量数据显示，长安UNI-Z PHEV卖了5511辆，这个成绩在插混市场里算是不错了，说明还是有不少消费者认可的。
不过，市场这东西瞬息万变，新款上市后能不能延续这个势头，还得看产品力到底硬不硬，以及最重要的，价格有没有诚意。
总的来说啊，新款长安UNI-Z这次升级，燃油版换了新发动机，插混版多了个选装包，算是常规操作。
我这人不喜欢把话说得太满，好就是好，不好就是不好。具体这车值不值得买，等上市后有了更详细的配置和价格，咱们再细细分析。
反正记住一点，买车是大事，别被那些充值KOL忽悠瘸了，多看多比较，选适合自己的才是王道。
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