东风日产轩逸所配备的变速箱，主要来自于日产自家的捷特科（JATCO）品牌。具体来说，轩逸经典手动挡的变速箱就是捷特科出品的。而其CVT无级变速箱的型号则是Jatco-JF015E。日产之所以在众多车型中选择CVT变速箱，原因在于JATCO作为全球第三大自动变速器设计制造商，日产持有其高达75%的股份。CVT无级变速器的显著特点在于其变速过程的无级性，它相当于在最低和最高档位之间拥有无数个档位，从而使得变速过程异常顺畅。
CVT无级变速器的工作原理主要依赖于传动带和可变直径轮组的相互配合来传递动力。这套系统包括了液力变矩器、可变直径轮组、传动带、油泵、阀体、油路、传感器以及电脑等关键部件。其中，液力变矩器发挥着使发动机与变速箱平稳啮合的重要作用，并能放大发动机的扭矩，以减轻冲击力。
进一步来说，XTRONIC CVT智能无级变速器是CVT变速箱的进阶版。它采用了由两束环形钢带和推片组成的高强度钢带，并配备了更先进的ASC控制单元。这使得变速转换模式从原先的20种大幅增加到700多种，从而实现了更快的响应速度和与发动机更精确的匹配。值得一提的是，其高性能变速箱油可以做到终生免更换。
为了适应不同的发动机平台，日产还开发了多种版本的XTRONIC CVT。例如，CVT7适用于承受较低扭矩的发动机平台，如阳光和轩逸等车型；CVT2则用于中等扭矩的发动机平台；而CVT3则是为大扭矩发动机平台设计的。至于CVT8，它是新一代的产品，主要被搭载在2.5L至3.5L的车型上。
在轩逸这款车上，1.6L的发动机与XTRONIC CVT的组合在加速性能上表现平平，百公里加速大约需要12秒。然而，它在加速的平顺性和燃油经济性方面却有着不俗的表现。从可靠性的角度来看，只要不进行过于激烈的驾驶，这套动力总成是相当可靠的；但如果经常进行暴力驾驶，则可能会导致变速箱打滑，甚至钢带断裂。
综上所述，东风日产轩逸所搭载的捷特科变速箱，在正常使用的情况下，能够为驾驶者提供相当不错的驾驶体验。
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