济南首条L4级无人公交来了！周末可预约体验，全程无司机
“这车真的不用人开？”6月27日上午，济南黄河国际会展中心公交站台前，几位市民围着一辆蓝色小巴士好奇地打量。
没有方向盘，没有驾驶座，车内只有9个座位和一名安全员——这就是济南首条L4级智能网联公交2号线，明天（6月28日）起正式开放预约体验。
“科幻片里的场景成真了”
“以前只在电影里见过无人驾驶车，没想到这么快就能坐上！”市民王先生掏出手机，对着车身拍个不停。
这辆造型圆润的蓝色巴士，乍一看像卡通片里的未来交通工具，但它的“大脑”却比普通公交车复杂得多。
济南公交集团技术管理部工作人员韩文尧站在车旁，向围观市民解释：“L4级意味着车辆在特定路线上能完全自主行驶，不需要司机干预。”他指着车顶的激光雷达和摄像头说，“这些‘眼睛’能360度感知周围环境，遇到行人、障碍物会自动避让，还能精准停靠站台，误差不超过5厘米。”
周末试运行，一站直达不停靠
这条线路设在济南新旧动能转换起步区，沿黄河大道双向行驶，起点和终点都是济南黄河国际会展中心，途经济南黄河国际会展中心、山大二院北院区及在建的黄河体育中心，全程6.4公里，一站直达，中途不停靠。
“目前只在周六、周日运行，上午和下午各4个班次。”韩文尧掏出手机，点开“369出行”APP演示预约流程，“每车限载9人，得提前选好座位，上车要系安全带。”他特别提到，虽然车辆能完全自动驾驶，但按规定仍配备安全员，“万一遇到突发情况，安全员可以一键紧急制动。”
从测试到落地：无人公交如何“练成”？
“去年这时候，这辆车还在封闭路段做测试呢！”一位参与项目的工程师透露，为了确保安全，车辆经历了上千次模拟和实际路测，“比如突然有电动车横穿、暴雨天视线模糊等极端场景，系统都要能应对。”
济南市交通局相关负责人表示，这条线路是“双智城市”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）建设的关键一步，“未来3年，我们计划在更多区域推广智能网联公交，甚至可能实现‘无人出租车’接驳。”
你会去体验吗？
“最高车速40公里，和普通公交差不多，但不用等红灯，通勤时间更可控。”一位提前体验过的媒体人分享道。
但也有市民持观望态度：“毕竟没司机，万一系统死机怎么办？”
对此，技术团队回应称，车辆搭载了冗余系统，主系统故障时会立即切换备用系统，同时云端监控中心实时监测每辆车的数据，“安全性比人类驾驶更高。”
明天起，济南人就能亲自验证了——打开“369出行”APP，预约你的“未来出行”初体验吧！
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