换过3台新能源车才醒悟：盲目跟风买＂可油可电＂是最蠢的选择！
纸上谈兵的完美方案
当初买第一辆新能源车时，我也被＂可油可电＂的概念深深吸引。充电省钱？有！加油方便？也有！这简直就是为像我这样既想省钱又怕麻烦的人量身定制的完美方案。销售顾问说得天花乱坠：＂续航焦虑？不存在的！油价上涨？不怕的！＂我几乎没怎么犹豫就掏了腰包，觉得自己做了个无比明智的决定。
可现实很快就给了我一记响亮的耳光。提车后的第三个月，我就开始后悔这个冲动的决定。所谓的＂两全其美＂，在实际使用中变成了＂两头受气＂。充电时嫌续航短，加油时嫌油耗高，每天都在这种纠结中度过。
充电时的尴尬处境
你以为有了充电功能就能省钱？太天真了！我的第一辆增程式电动车标称纯电续航150公里，实际能跑120公里就不错了。这意味着什么？意味着如果你每天通勤50公里，两天就得充一次电。家里没充电桩？那就准备好把大量时间耗在公共充电站吧。
更让人崩溃的是充电速度。纯电动车现在普遍支持快充，20分钟能充80%。而我的增程式呢？最高功率只有7千瓦，充满要将近两小时。有次我赶着去接孩子，眼看着电量只剩30%，硬是在充电站等了40分钟才勉强够用。那一刻，我真想把车给砸了。
加油时的痛苦体验
既然充电这么麻烦，那干脆当油车用总行了吧？理论上是可以，但实际体验会让你怀疑人生。增程车的油耗比普通油车高出一大截，我的车市区油耗能达到8升/百公里。每次加油时看着油表数字跳动，心都在滴血。
更糟的是动力表现。增程器发电再驱动电机的设计，导致动力响应总是慢半拍。超车时油门踩下去，要等个一两秒才有反应。有次在高速上想超一辆大货车，油门踩到底了车子还在慢悠悠地加速，差点酿成事故。
保养维修的双重负担
你以为买了新能源车就能省下保养费？增程式电动车告诉你：想得美！它既有电动系统要维护，又有燃油系统要保养。电机、电池、增程器一个都不能少，保养项目比纯电车和油车都多。
我的车开了不到一年，就先后换了电池冷却液、发动机机油、电机齿轮油，花了我小一万。4S店的技师还告诉我，增程器的维护成本比普通发动机更高，因为它的工作工况更复杂。听到这话，我的心都凉了半截。
什么样的人适合买？
说了这么多缺点，是不是增程式电动车就一无是处？倒也不是，但它确实不适合大多数人。根据我的血泪教训，只有满足以下所有条件的人，才值得考虑增程式：
家里或公司有固定充电桩，可以随时补电；每年有超过20次的长途出行需求，且单程超过300公里；对油费完全不敏感，能接受较高的使用成本。如果你不符合这些条件，真的别碰增程式，否则后悔的概率极高。
更明智的选择
现在我的第三辆车是纯电动车，续航600公里，支持800V快充。用了半年，再也没有当初开增程式时的焦虑和纠结。充电一次能用一周，偶尔跑长途规划好充电站就行。最重要的是，它让我摆脱了那种＂既想充电省钱又不得不加油＂的精神内耗。
买车是件大事，千万别被营销话术迷惑。所谓的＂全能＂往往意味着＂全不能＂，专精一项反而能带来更好的体验。这是我的三辆车换来的深刻教训，希望能帮你少走弯路。记住，适合自己的，才是最好的。
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