吉姆尼原厂1.3发动机直升1.8 S (高功率)

在深入研究日本铃木官方网站公布的M系列机器数据，并结合我个人近二十年的专业维修经验后，我进行了M13a与M16S两台发动机的详细拆解对比。经过这一系列的调研与实践，我确信，通过替换中央缸体或其内部的四个关键套件，完全可以将1.3升的排量提升至1.8升，且这种升级方式完全符合铃木厂家的技术标准。进一步地，我们通过技术调整，成功将气缸压缩比由原始的9.6:1提升至11.1:1，打造出高压缩比的发动机。在整个改装过程中，我们严格遵守了厂家的技术要求，并且所有零部件均采用了长安铃木的原厂配件。值得一提的是，我们为这台升级后的发动机配备了日本原版M18a的全套电脑线束。众所周知，即便是相同的机器，不同的电脑调校也会带来截然不同的动力表现。原版的日本M18a发动机拥有125马力的动力输出，而这台经过优化后的高压缩比发动机，其性能之强大，实在令人期待。在拆解和清洗过程中，我们发现M13a与M16 S1.6S的中缸与吉姆尼1.3的中缸在结构上有许多相似之处，包括缸体形状、缸径、气缸行程、缸盖、进排气门以及凸轮轴等关键部件。我们严格按照原厂数据进行了一系列的测量和检测，以确保所有部件的精确匹配。目前，清洗和检测工作已经完成，我们正期待着将这些部件组装起来，将吉姆尼原厂的1.3升发动机升级为更加强劲的1.8S版本。