令无数车迷魂牵梦萦的
地表最强三缸小钢炮
丰田GR YARIS
已经确定会引进中国市场了
2024年年内就会正式上市！
有时候在国内做车迷
是一件很幸福的事情
比如此前上市的伊兰特N
和这次亮相的进化版GR YARIS
都是中期改款车型
在经过市场反馈
和厂商的长期测试后
相比老款车型
在一些细节上完成度方面会更高
基于丰田在拉力赛场所获得的经验
进化版GR YARIS取消了车头的雾灯
并将中冷器前方的格栅材质
由塑料改为了金属
车尾原来的高位刹车灯
以及后杠下部的雾灯
都被集成到了中间的贯穿式灯组里
这样的设计保证了
飞沙走石时不会轻易损坏灯组和格栅
既保障了车辆的维修经济性
灯组正常工作也保证了安全性
进化版GR YARIS
搭载1.6T三缸发动机
最大马力280Ps
峰值扭矩309N·m
匹配6速手动变速箱
和全时四驱系统
再加上极致紧凑的车身
和只有1.2吨出头的整备质量
让这辆GR YARIS成为了
不折不扣的驾驶者之车
内饰也有了全新的变化
研发人员与职业赛车手
共同打造出专属驾驶舱
将操控面板和显示屏
设置为向驾驶员一侧倾斜15度
非常有“牛魔王”SUPRA A80的感觉
提升操作便利性并且非常战斗
还将驾驶员的胯点位置降低25mm
配合调整方向盘的位置
改善了驾驶姿态
并且将内后视镜的固定位置上移
并将中控台上沿高度降低50mm
进一步扩大前方视野范围
驾驶模式也进行了全新的调整
老款车型NORMAL模式
前后动力分配比为60:40
TRACK模式50:50
SPORT模式30:70
新款NORMAL模式没变
取消了SPORT模式
取而代之的是GRAVEL模式
动力分配为53:47
TRACK模式改为自动调节
前后动力分配比例为60:40-30:70
即使是坐在副驾
你也能感受到GR YARIS的灵活
短轴距、宽轮距
再加上四驱系统
动力相应及其迅速
拥有无穷无尽的驾驶乐趣
还有一个冷知识
GR YARIS并不是
普通YARIS的性能版车型
而是基于丰田GR赛车部门
征战拉力赛场的
TOYOTA GR YARIS RALLY
向下打造的一款能上路的“YARIS”
是一款拥有纯正拉力血统的小钢炮
极端的车型定位
使其注定会成为少数人的大玩具
而在这个排放标准日益严苛
电机逐渐占领内燃机的时代
丰田将GR YARIS义无反顾地
带给了国内的车迷们
这次，喜欢就真的不要再犹豫了 。
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