4S店只检不修收费乱象：法律红线与车主维权指南

事故车检测费该由谁买单？

根据《机动车维修管理规定》，事故车强制检测费应由保险公司承担。若4S店违规向车主收取这笔费用，车主可凭保单和检测单直接向银保监会投诉。2023年修订的《汽车维修行业管理条例》明确规定，交强险理赔车辆的安全检测属于保险理赔范围，4S店不得转嫁成本给消费者。

延保捆绑消费的套路陷阱

消协数据显示，62%的4S店存在将基础检查与延保服务捆绑销售的行为。车主有权要求分开计价并索要详细收费明细，此类投诉在消协的成功率高达89%。某地车主李女士就遭遇过被要求付费获取《维修建议书》才能享受质保的情况，后经查实这属于内部流程文件，收费行为明显违规。

常规检查收费的合法性边界

维修前的常规检查属于必要环节，若被单独收费可援引行业条例拒付。南京消协2022年数据显示，43%的4S店投诉涉及以拖延维修手段迫使车主支付不合理检测费。基础安全检查（如刹车、灯光检测）属于法定免费范畴，而专项检测（如变速箱深度诊断）才可能产生合理费用。

维权实战：三步应对检测乱收费

1.明确定性检测类型：区分基础检查与专项检测，要求4S店明确检测范围和收费标准；

2.留存关键证据：务必索要加盖公章的《检测报告》，对模糊收费项目要求书面解释；

3.选择有效投诉渠道：可同时向市场监管部门、消协和品牌厂家投诉，某连锁品牌就因0元检测变相强制消费被市场监管总局约谈。

共建透明汽车后市场

车主应了解三阶递增检测收费策略（基础检查200500元、进阶检查8001500元、专项检查2000元以上）的合理边界，对超出行业标准的收费保持警惕。通过理性维权不仅能维护自身权益，也能推动4S店规范经营，最终实现汽车后市场的良性发展。