出租车会被网约车彻底取代吗？

在短期内，出租车与网约车将呈现共存局面，双方均难以取代彼此。从长期看，随着无人驾驶技术的逐步成熟，传统出租车的数量可能会有所减少，但其不会彻底退出市场。

出租车在特定场景下更具优势。对于不擅长使用手机的老年人群体来说，出租车的“扬手即停”方式更为便捷。在紧急情况下，乘客也能快速通过招手拦停出租车获得帮助。此外，在机场、火车站等人流高度密集的区域，巡游出租车能够凭借其灵活性，更高效地满足乘客的即时出行需求。

网约车则更契合习惯使用手机叫车的年轻人。其价格机制相对灵活，能够根据市场供需情况进行动态调整，同时，乘客还可以根据自己的行程安排提前预约车辆，享受更为个性化的出行服务。

政府通常会对出租车和网约车的数量比例进行合理调控，以维持市场的稳定，避免出现恶性竞争的情况。

出租车具有一定的公益属性，在恶劣天气等特殊情况下，出租车司机有义务出车，保障公众的基本出行需求。而网约车司机则可以根据自身意愿选择接单与否。

目前，无人驾驶网约车服务正处于发展阶段，其运营规模在逐步扩大，运营成本也在不断降低。不过，若要实现全面普及，可能还需10年以上的时间。

即便未来无人驾驶技术得到广泛应用，出租车也可能会继续保留。因为在一些特定场景，例如老年人打车等，人工服务所具备的人性化优势是难以被完全替代的。