现在家庭在20万元以内预算挑选新能源SUV，大多分为两派，一派是务实派、以日常刚需为核心，把空间、续航当成了一切的前提；另一派则是享受派、以智能趣味为关键，能为了智舱、驾控稍稍牺牲一些空间等属性。不过，有没有什么车能够做到在20万元以内预算下、兼顾日常刚需与智能趣味？或许同样出自大厂之手的长安启源Q07与比亚迪宋L，就能够做到。至于说哪一款能做得更好，我们就从中选择17.18万元的启源Q07 215旗舰PLUS（下称启源Q07）与17.58万元的宋L 160km卓越型（下称宋L），试着去找找答案。
宋L空间没有启源Q07宽敞
咱们先从刚需入手，看看这台车在空间上的表现，这也是大部分家庭最看重的东西。按理说，这两台SUV都比我们传统意义上4.6米级的家用SUV大不少，像宋L就有4780/1898/1670mm的长宽高，再配上2782mm的轴距，一家三代都能一块儿出行；不过，启源Q07毕竟是一台4837/1920/1690mm的中型SUV，关键其还有+120mm的轴距优势，要是一家人都有长腿基因，后排坐着的确更宽松些。此外，启源Q07的二排层高也超过了1.2米，孩子既能在车里自由活动，也能在这炎炎夏日里站在车里换下满湿透了的衣服。
此外，两台车还有可观的储物空间。宋L的459L基础后备厢，放下一家人的4个拉杆箱没什么问题，也能带上一些外出游玩时应急的医疗用品什么的；只是要想在车上再堆上一些游玩用具，像什么露营帐篷、烧烤架，乃至冲浪板、折叠车之类的大件，启源Q07带下沉功调节的763L后备厢就要轻松多了。
启源Q07纯电续航是主流水平的双倍
除了空间之外，新能源车的另一大刚需就是续航了，这关系着咱们日常出行的成本。这一点上，无论是纯电续航160km的宋L，还是215km的启源Q07都是比较成功的，就算上下班全用电、一周内一次完全够用了，但如果是上车就全程空调，周末还要跟长辈、朋友聚聚会什么的，那多了55km的启源Q07确实能更省心一些。更何况，两台车都支持快充，宋L的刀片电池能在17分钟内完成30-80%补能，而启源Q07的金钟罩电池2.0更是15分钟内就能完成，做到了日常省钱、充电也省时间。
说到续航，咱们再来看两台车的性能。两台车平时靠电实现的瞬时提速都相当给力，但宋L的第五代DM技术毕竟更追求效能，它1.5L发动机与160kW电机的组合，在中后段提速上够用，但积极性会稍弱一些。启源Q07这边的智慧新蓝鲸3.0插混系统用的是1.5T发动机+165kW电机，后者330N·m的最大扭矩比宋L高了70N·m，4.64秒就能完成80-120km/h加速，这么一比确实会更适合一些赶时间，或是高速超车的场景。
论细节体验，还是启源Q07更胜一筹
最后，咱们再来看一些细节上的体验，就比如说娱乐性。两台车都是悬浮大屏+连续语音对话+多生态兼容，像宋L就能用15.6英寸大屏+DiLink100，完成了100%手机生态兼容，能用上更多与手机互通的应用程序；而启源Q07除了15.4英寸大屏外，直接获得了包含49英寸AR-HUD、12.8英寸副驾娱乐屏的智慧五联屏，而且AI语音大模型的支持让全车9音区的对话更流畅，全车人都能直接收获智能娱乐体验。
而在乘坐舒适上，两台车都通过前排多层隔音玻璃、通过前座的加热/通风，做到了安静且冬暖夏凉，而且还通过可变悬架做到了烂路驾驶也舒适可控。不过，启源Q07还把座椅的加热/通风覆盖到了后排，加上前排按摩、副驾零重力，满足了全车人的舒适平权要求。而且比起宋L的云辇-C，启源Q07不光有CDC智能魔毯悬架，更有IDTC动态扭矩控制系统与转向矢量控制功能，让车辆掌控起来更容易，也让动态驾驶有了几分乐趣。
写在最后
可以说，两款车都把家庭用户们想要的舒适空间、续航低耗，还有用车与驾驶的趣味做到了行业领先，不过，真要说是谁能在细节上更胜一筹、一并满足多场景下的不同需求，启源Q07确要更值得推荐一些。不过要说哪一款更符合你的直接诉求，那就亲自去约车试驾吧。
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