比亚迪夏月销三千台，为何让人失望透顶

比亚迪夏月销三千台，为何让人失望透顶

比亚迪夏摆在展厅里像头困兽。上市半年，月均三千台的成绩单，在腾势D9和传祺M8面前显得灰头土脸。厂家用“王朝之首”给它命名，现实却像一记耳光——5月7030辆的销量，连竞品尾灯都追不上。有人说它生不逢时，要我说，是它自己把路走窄了。

一、华而不实的“龙颜”撑不起场面

比亚迪夏披着“华夏龙颜”的皮，鳞片格栅闪闪发亮，天神之眼智驾标傲立车尾。可扒开这身行头，里子全是窟窿。三颗800万像素摄像头听着唬人，实际智驾还是靠基础视觉方案 。车主吐槽智驾像半成品：车道保持画龙，自动泊车十次有八次认不出车位。更离谱的是，全系砍掉HUD抬头显示，逼着人低头看那块12.3英寸仪表盘，开MPV搞得像开拖拉机 。

空间魔术？第三排电动折叠听着高级，用起来却要小心翼翼。官方手册明令警告：“收起座椅前务必清空后备厢杂物”——否则电机卡死自费维修 。宣传片里秒变露营神车的低音炮，实际提车时销售撇撇嘴：“音响拆了不保修啊” 。这些花活像镶金边的破碗，中看不中用。

二、抠门配置寒了车主的心

24.98万的起售价，买个毛坯房。入门版连座椅加热都舍不得给，北方冬天冻得人直哆嗦。次低配25.98万才勉强有前排通风加热，可副驾按摩功能全系阉割。对比同价位的传祺M8，人家二排腿托按摩早就是标配。车主群里自嘲：“买比亚迪夏得学会自我PUA——省下的钱够做十年马杀鸡！”

更扎心的是内饰。全系只有米白浅色可选，带娃家庭看得头皮发麻 。有车主提车三天，孩子打翻果汁直接渗进座椅海绵，4S店报价换座垫要八千：“浅色Nappa皮娇贵，建议您铺个麻布套” 。论坛里“内饰易脏”的投诉刷了满屏，厂家装聋作哑 。

三、价格游戏玩脱了

销售嘴里的“综合优惠6万”像海市蜃楼。广州车主现身说法：贷款返息充数、置换补贴门槛高，实际顶配落地27万多 。比亚迪还搞起价格变脸——7月1日取消限时“一口价”，贷款高返政策同步作废 。刚提车的王先生气得摔合同：“销售催我六月下单说末班车，结果七月新政策更狠！”

竞品却在真刀真枪降价。腾势D9入门版杀到25万，传祺E9插混顶着夏打价格战 。更致命的是口碑垮塌：某汽车网站一季度MPV质量榜，前十四名不见比亚迪夏踪影 。论坛里“转向异响”“续航虚标”的帖子像雪片般飞 。有位车主说得精辟：“这车把成本都花在冰箱彩带上，底盘调校还不如GL8十年前的水平。”

四、救命稻草抓不住

厂家不是没挣扎过。5月给夏塞进“天神之眼”智驾包，可消费者早被新势力洗过脑。问界M7标配激光雷达才卖25万，谁看得上夏的视觉方案？ 纯电续航180km的数据更尴尬，隔壁岚图梦想家插混版纯电都冲到236km了。

最讽刺的是用户真实反馈。有人夸它“二排老人坐两小时不腰疼”，转头补刀“但车机卡成PPT” ；有人说“续航反向虚标超惊喜”，接着吐槽“4S店离我家两百公里” 。这些分裂体验像在提醒：比亚迪夏想当家庭暖男，却连基本分都没拿稳。

现在走进比亚迪4S店，销售更愿推海豹07——现金直降5.3万简单粗暴 。而夏像件过季衣服堆在角落，销售话术变成“其实优惠还有空间…” 。当一款车要靠销售暗箱操作才能卖，它的结局早已写在账本里。听说厂家筹备改款要加激光雷达、推深色内饰，可消费者还会给机会吗？看看停车场积灰的展车，答案早就写在灰里了。