小鹏全新P7电动轿跑曝光，820km续航+AI驾驶，20万起真香警告？
说实话，这两天被小鹏全新一代P7刷屏了。朋友圈里有个哥们直接发语音：“这车要是真19.99万起，我直接拿下，不和家里商量！”我差点笑喷，他老婆在旁边喊：你买回来天天充电，我给你掏线！气氛瞬间喜感拉满。
但讲真，这次小鹏P7的升级幅度确实够大。外观那叫一个赛博朋克味儿十足，法国设计师Rafik Ferrag操刀，全身线条又长又宽，还比现款矮了一丢丢。5017mm的车长、1970mm的宽度、轴距3008mm，坐进去感觉腿都能伸直睡午觉了。快背式轮廓，无框车窗、隐藏门把手，再加个可伸缩尾翼，说是“未来座驾”不过分吧？有朋友看谍照第一反应就是：这不就像科幻片里的飞行汽车嘛！
还有前脸那个贯穿式LED日行灯，配上更锐利的大灯和保险杠，看着贼精神。我妹看完照片来一句：“这个颜值可以打9分，比我男朋友帅。”啧啧，小伙子压力大了哈。
最炸裂的是还出鹏翼版，就是带剪刀门那种，一开门自带BGM——据说还有碳纤维纹理侧裙啥的，可选轮拱饰条和后视镜盖，各种定制化细节玩得明明白白。有网友调侃：“以后停车场比拼谁开门姿势帅不是梦。”想象一下隔壁大爷路过都得多瞅两眼。
轮毂也没落下，有20英寸跟21英寸可选，还能前后错位适配胎面宽度。这配置听起来就挺赛车范儿，有点意思。而且锻造碳纤维装饰件，还有三款新造型轮毂——光停在楼下估计都能成摄影打卡地标。不知道洗一次会不会心疼死。
内饰部分，小鹏这回也没糊弄事儿。最新设计语言，中控台悬浮巨屏+平底方向盘，一进来科技感爆棚。我爸坐副驾体验无线充电板的时候嘴角疯狂上扬，“终于不用再找数据线插头啦”。运动桶形座椅包裹性超强，上次试别人的老P7我转弯差点甩出去，现在估计可以安心飙一把（当然安全第一）。
档位选择器挪到方向盘柱子上，中控区域腾出不少空间。我表弟第一次见还问是不是偷懒省成本，其实是为了操作方便。这波改动属实贴心，对手残党友好不少。
动力系统更是亮眼。单电机后驱270kW（363马力），四驱版则暴力输出437kW（586马力），零百加速3.9秒左右，你敢信？而且提供74.9kWh或92.2kWh两种容量电池组，根据官方CLTC续航625-820km区间晃悠，这续航水平绝对让人踏实出远门，不怕半路变“趴窝侠”。
聊到这里不得不提下用料：入门磷酸铁锂LFP，大容量用NMC三元锂，两套方案各取所需。而175kW快充支持30分钟10%冲80%，对于我们这种急性子简直福音。有网友留言，“再也不用去服务区喝咖啡等半小时干瞪眼”，真实写照啊兄弟！
智能驾驶方面也是狠角色，全新XPILOT 3.0系统31颗传感器武装到牙齿，包括5毫米波雷达、14高清摄像头，还有12超声波传感器。据说Turing AI芯片主导纯视觉ADAS，可以城市NGP自动导航驾驶，实现自动变道红绿灯识别智能避让……搞得现在连老司机叔叔都开始研究怎么跟AI抢饭碗。“以后堵车交给它自己慢慢磨叽，人类司机专心玩手机？”有人这样吐槽，不过还是建议大家注意安全哈，可别太飘了。
自适应巡航ACC和自动泊车都是标配，而且剪刀门版本还有侧雷达防止撞墙开花，这些细节是真的戳中处女座强迫症患者的小心脏。有时候觉得，现在的新势力做产品越来越卷，不仅要炫技，还要顾及各种实际生活场景，就怕你挑毛病找不到突破口一样……
价格部分目前风声出来，大概率19.99万元起步，高配顶着30万去了。“买不起顶配，但入门版够用了！”微信群里已经开始攒钱群购计划，说不定2025年广州车展现场就能看到排队订购盛况，到时候谁先提谁显摆呗~
其实每次换代车型上市，总有人纠结买老款还是等等新一代。但以现在的信息来看，新P7无论颜值、性能还是智能化，都属于“脱胎换骨级”提升。一位经常跑长途送货的大哥留言：“800多公里续航，一箱‘油’从北京杀到济南绰绰有余，下高速还能剩百分之二十。”他算账比我们精明多了，也说明实际体验才是王道哇！
也不是所有人都会为这些参数疯狂，有些家属关心的是维修保养方不方便，比如去年亲戚家的老X牌纯电轿跑坏过一次玻璃升降机，在4S店等零件等了一周才修好。这回小鹏宣传模块化升级，希望售后速度也跟得上，要不然高科技再酷炫遇见现实问题也是闹心事儿呀～
写这么多，其实现阶段新能源市场越来越卷，每一家都想当那个引领潮流的玩家。不过话又说回来，好不好用只有自己试过才知道。如果哪天真的在街头巷尾碰见满地“小钢炮”似的小鹏全新P7，到底会不会成为新的潮流符号呢？
最后整一个生活互动小游戏：假如你的停车场出现五辆不同颜色的新款小鹏P7，其中只有一辆带剪刀“鹏翼”门，你会如何低调认领自己的爱车？A: 靠遥控钥匙解锁秀一把；B: 假装走错绕几圈观察；C: 拎着奶茶直接走过去顺便拍张合影；D: 大喊一句“我的梦想之翼在哪”？欢迎脑洞大开的骚操作分享，看看到底哪一种方式最容易吸睛～
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