26.7万元买辆手动挡轿车？这个数字砸在眼前的时候，我差点把嘴里的茶喷出来。大众最新发布的2025款Jetta GLI，挂着"运动性能"的招牌，却让多少普通工薪族望而却步。在这个全民都在喊"消费降级"的年份，车企们倒是把"价格升级"玩得风生水起。
看看这辆车的配置单：2.0T发动机、6速手动变速箱、红色卡钳、运动包围...确实够唬人。但转头看看隔壁国产车，15万就能买到差不多的性能，还带自动驾驶辅助。大众哪来的底气定这个价？就凭那个VW标？现在的年轻人，早就不吃这套品牌溢价了。我认识的小王，月薪八千的普通白领，盯着手机上的新车资讯直摇头："这价格，够我在老家付个首付了。"
更讽刺的是，车企们一边喊着"年轻化战略"，一边把价格定得让年轻人根本够不着。去年某德系品牌推出一款"专为年轻人打造"的车型，起售价28万，结果销量惨淡。这不是明摆着把年轻人当韭菜割吗？记得十年前，10万出头就能买到不错的合资车，现在动辄二三十万，工资涨速却像蜗牛爬。车企的市场部是不是都活在平行宇宙？
那些西装革履的市场总监们，坐在空调房里做着PPT，张口闭口"Z世代消费力"。他们可知道，现在的年轻人为了省下房租，宁愿每天通勤两小时？他们可知道，多少年轻人看着心仪的车款，最后只能选择二手市场？当车企把"运动性能"包装成奢侈品的时候，本质上是在把普通消费者拒之门外。
我不是反对车企追求利润，但吃相能不能别这么难看？把基础配置都做成选装件，美其名曰"个性化定制"；把本该标配的安全系统拆开卖，号称"尊享套餐"。这些套路，消费者早就看腻了。真正的运动精神，不该是让更多人享受驾驶乐趣吗？怎么现在变成了"没钱别玩"的富人游戏？
看看现在的车展，模特站得比车还高，灯光打得比夜店还炫。车企们沉浸在自嗨式的营销里，却忘了问问消费者真正要什么。当一辆手动挡轿车都要卖到26万的时候，我们是不是该反思：汽车的本质到底是什么？是身份的象征，还是代步的工具？是炫耀的资本，还是生活的伙伴？
下次再看到这种"高端平民车"的广告，建议直接关掉。与其被割韭菜，不如把钱花在真正值得的地方。毕竟，开什么车不重要，重要的是方向盘握在自己手里的人生。
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