最近长安汽车一位高管的话，像块石头砸进了平静的湖面，溅起老大的水花！
他说外国车企不造纯电新能源车，
“不是不会造，
而是压根不想造，
也没有这方面的需求和战略”！
这话一说，
可把不少围观群众点醒了：
原来他们技术实力有，
但心思压根不在这上头啊！
你再看看咱们国内，
那叫一个热闹！
比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为系（问界、阿维塔）…
各种品牌你方唱罢我登场，
今年新车发布会简直比演唱会还勤快，
纯电的、增程的、插混的，
车型多得看花眼！
什么800V高压快充、
能跑通勤一周的大电池、
智能驾驶……
这些原来听着高大上的“黑科技”，
现在都成了咱国产新车的“标准配置”。
这事儿听起来有点反常识对吧？
按理说，欧美那些老牌汽车巨头，
技术底子厚，
资金也雄厚，
咋就在纯电这条赛道上“掉链子”了呢？
其实仔细想想，原因明摆着！
他们过去几十年，靠着卖燃油车，
那真是躺着就能赚钱。
成熟的产业链、遍地的加油站、消费者认那个“标”、
还有那些令人咋舌的利润空间，
简直就是个让人不想挪窝的“金饭碗”。
现在你突然让他们自己把这个金饭碗砸了，
掏大把真金白银去建全新的电动车产业链，
去跟咱们拼刺刀，
这不等于让自己几十年躺赢的舒服日子到头了吗？
搁谁身上，
也得心里打鼓啊！
对他们来说，
眼前能稳妥赚钱的燃油车，
远胜过充满不确定性的“未来大饼”。
更深一层的博弈，
还在后面呢。
欧美那边，
加油站比便利店还多，
电网系统也远没有为海量电动汽车同时充电做好准备。
这背后是巨大的石油利益集团和传统能源势力的牵扯。
你让那些石油巨头眼睁睁看着“电”替代“油”，能乐意吗？
政策风向也总是摇摆不定，
一会儿大力补贴支持电动化，
一会儿又担心搞太快传统工人会失业。
各种力量拉扯着，
结果就是动作永远慢半拍，
战略总是犹犹豫豫。
回过头看咱们中国，
那真是目标清晰，
步伐坚定！
国家层面早早就把新能源车定为战略方向，
要技术给技术，
要补贴给补贴，
基础设施（充电桩、换电站）玩命建！
看看国家电网、三桶油（中石油、中石化、中海油）这些“国家队”下场布局充换电的力度你就明白了，
这叫全国一盘棋！
这种“集中力量办大事”的决心，
才是咱实现“弯道超车”最硬的底气！
所以啊，
根本不是什么“外国人不会造电动车”的技术问题，
而是关乎生存抉择的战略困局！
国产电动车今年这番百花齐放、群星闪耀的景象，
正是咱们精准把握住了时代风口，
以破釜沉舟的勇气换来的果实！
咱们的工程师、设计师、一线工人们，
在电池、电驱、电控、智能座舱、自动驾驶这些核心技术领域埋头苦干，
拼出来的领先优势，
不是靠运气，
更不是靠别人“让”，
而是在明确的国家战略指引下，
一步一个脚印奋斗出来的！
技术封锁？
市场壁垒？
咱不怕！
核心科技就是王道！
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