电动车后轮噪音大，电机进水轴承损坏？别慌，维修攻略来啦！
家人们，今天咱们来聊聊电动车后轮噪音大这个问题。相信很多骑电动车的朋友都遇到过车子“吱吱吱吱”响的情况，不仅声音让人心烦，车子还感觉特别沉，有时候还很费电。这不，近我碰到了一辆这样的电动车，今天就给大家详细分享一下维修过程。
车子出现这种异响，我第一反应就是轴承可能坏掉了。先把轮子拆掉，发现刹车片是前几天刚换的新的，试了一下，确定就是轴承的问题。接下来，先把刹车泵拆掉，刹车泵上两颗螺丝，电动扳手伸不进去，只能用手动拆掉。拆掉刹车泵后，再把刹车盘拆掉，用锤子把刹车盘砸掉。砸掉后，刹车盘拿掉，就能看到轴承了。这一看，轴承确实废掉了，里边只剩钢珠了，固定钢珠的螺丝全部都坏掉了。
现在把轴承外面的卡簧取下来，用专用工具把半轴和轴承一起拉出来。半轴拿出来了，需要从半轴上取下轴承。以前都是砸掉，这次用专用工具试试，没想到轴承很轻松就出来了。现在的修车工具真是好用，省时又省力。要是大家也需要这种取轴承的工具，视频下方有链接可以点击购买。
把新的轴承装到半轴上，把轴承砸到位，然后装回到车上。我觉得电动车半轴外边轴承如果设计油封，应该会更耐用，起码水和灰尘不容易进到轴承里边，轴承的寿命就会长一些。大家觉得是不是这种情况呢？
半轴安装好了，接下来装刹车盘，螺丝打紧后，把刹车泵装上去，上面这颗螺丝电动扳手伸不进去，只能手动拧紧。后一步，把轮子装上去，这车就修好了。
在这里要提醒大家，电动车后轮一旦出现异响，一定要第一时间进行维修，千万不要拖。这位车主后轮已经响了至少半个月了，还以为是刹车的问题，在刹车上面加了好多机油。打开一看，其实是电机里面轴承损坏了，造成钉钻子摩擦。钉钻子现在已经磨得非常亮，钻子上面都是磁铁，磁铁上面吸的都是碎铁屑，也就是轴承里面损坏的。轴承掉出来的碎铁屑卡在钉钻子中间，这种情况非常危险，要么损坏磁钢，要么就是直接铁屑蹭到电机的铜线上面。这一圈铜线上面如果蹭到铜线，电机就直接报废了。现在瓷缸有的地方已经被铁屑蹭出来比较浅的沟了。还有，如果发生正定转子摩擦造成电机发热，磁钢怕发热，一旦发热磁钢就退磁。退磁以后电机即使修复好以后也是非常的耗电，而且跑起来也会没劲。
还有一位车主，电动车骑了几年了，近跑起来嗡嗡响，有时出现磨金属的声音。经过检查定位，后确定是轴承坏了。坏了后跑起来也慢，电费也多了，一出门就提心吊胆，生怕半路坏了，电机挤住卡住就麻烦了。有问题还是要赶紧处理，拖拖拉拉会出大问题的。
这位车主没修过电机轴承，就上网查了查资料，根据网上查的资料买了轴承，还买了两种，怕型号不对。学习了一些老师傅的经验，做到有备而来。轴承买回来几天了，一直也没动手，心里还是七上八下，万一拆开修不了怎么办，拆坏了怎么办，就这样又拖了几天。到了周末，该动手了，又温习了一下相关的知识和各项要领，准备了相关工具。
下面开始干活，第一步拆开后座找出电机线跟霍尔线并拆开接头。第二步拆电机，这一步很简单，只要把后面螺丝拆下来，把刹车线跟刹车一起拆掉就能拆下电机。电机线可能还会有扎带绑着，要先解开后慢慢拉出，不要生拉硬拽损坏线路。拆下电机后，拆电机边盖。这一步是比较麻烦的，也是容易出问题难度大的。用4号内六角先拆开有电线一边的边盖，拆边盖时多数人都说要用锤子敲一下螺丝，他觉得很有道理，但他在拆的时候没有敲，还是很容易就拆下来了。拆开后用电机轴上没有线的那一端底下垫一块结实的木板，用力一磕将这一侧的轴承磕出。注意不要伤到轴上的丝头！然后拆开这一侧的边盖，将有线一侧的边盖再将螺丝固定，然后用相同的办法将有线一侧的轴承磕出（注意将电线放入凹槽不再损坏）。有线的那边需要把霍尔线的接头拆下来，拆时好记一下线的位置，不要搞错以免损坏电机。拆的方法是里面的铁片上有一个突出的地方，只要用一个小螺丝刀压一下就能拉出来，切记不要使用蛮力。再将轴上的螺丝垫片按顺序拆下放一边。
拆轴承换新轴承这一步是出问题多，容易卡脖子的工作。有这么几种情况：1、轴承完好留在边盖上，简单的一种，他的就是这种，全程只用简单的工具就完工，准备的切割机都没用上，只要将边盖上的轴承敲打出来就行了。2、轴承完好留在轴上，这种就需要用拉马来将轴承拉下来，没有专用工具很不好弄，也可以从一侧敲，但容易伤着电机。3、轴承分为两部分，内圈留在轴上外圈留在边盖上，这种麻烦的，拉马也需要专用的，还有就是用切割机切，边盖上的相对要简单一点，但也不好敲，希望不要遇上这种！
他找出买好的轴承，发现都型号不对，又出门去重新买的轴承。卖轴承的还问要好的还是一般的，他当时心想买一般的能行吗？会不会让人看不起？就没有任何犹豫说给他来两个好的！大手一挥十块钱又没了。从小就听家里人说穷家富路，那在路上跑的就得花大价钱才行，这下心里舒服多了。装轴承时要敲到边盖上，条件好点的可以抹点黄油，一个是可以润滑，再就是可以密封。好用旧的轴承垫一下，不要直接敲新轴承以防损坏变形影响使用寿命。也需要完全敲进去让轴承到位，不要影响安装轴时的精度。
完成组装这一步要注意安放转子时一定要手上用力，因为当放进去的时候里面的磁铁会有很强的吸合力，如果不用力控制住很容易伤着线圈，还有就是手放不好也容易夹伤。先将带线那边的边盖安装好，再放入转子，将另一侧的边盖盖上，用锤子适当用力敲击，让轴承下落，等到边盖能用螺丝固定时停止敲击，将螺丝全部拧上并依次交替逐渐拧紧。转动电机轴检查是否归位有无卡滞别扭等问题。检查无误后，接上电机线霍尔线，固定电机后通电测试。运转正常后按拆开过程反向装配到位，如有其他问题一并处理。并对螺丝等部位打油保养。后，将线路安装固定完毕，并做防水保护，装上后座并固定。
通电试车，这声音美着哩，完美修复。喜欢动手的赶紧试试吧，可以享受一下动手的乐趣，也顺便搞点研究，还是不错的。实在修不好身边的修车店多的是，也不要有心理压力。大家都遇到过哪些事，一起留言讨论吧！
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