先说实话，当你看到捷途纵横G700低配版的预售价格——40万起，你会心里犯嘀咕：“这不是豪华越野车嘛，价格倒是挺有冲击力的。”
但这种“豪华”感觉到底是不是那么回事，咱们得一探究竟。
是的，这款车的外形给人一种“我可以翻山越岭”的硬派感，可价格一亮相，唉，豪华的光环是怎么一下子就打了折扣呢？
咱们先从外观聊起。
捷途纵横G700给人的第一印象，绝对不容忽视。
大格栅、方盒子设计，这些都能让人瞬间从人群中认出来，恍若豪华硬派SUV的标配。
5198毫米的车身长、2050毫米的宽度，怎么着也能在大街小巷里“横着走”了。
车身的高度和离地间隙也相当可观，给了你一种“看谁不顺眼，随时开车去见他”的气场。
哦，对了，它的涉水深度能达到970毫米，照这情形，谁敢在水坑里给你找麻烦？
但，当你走近车里一看，就会有些疑问：“这豪华感是走了马路了吗？”
低配版的内饰一上来就让人有点尴尬。
那块15.6英寸的悬浮中控屏，你得忍住心中的小期待：期待啥？
35.4英寸的贯穿式天际屏，这在高配版车型里可是标配。
咋滴，低配版难道连个“大屏”都要缩水？
别急，先捏捏这个“豪华”内饰——Nappa真皮座椅？
对不起，低配版你就“直接撞见”织物座椅。
更别提按摩、通风、加热啥的，都是奢望。
说完这些内外“差距”，咱们来聊聊动力。
别看车外形像一头雄狮，心脏呢？
搭载了2.0T混动发动机，最大功率665千瓦，最大的扭矩可达1135牛·米。
听起来牛是牛，起码0-100公里加速4.6秒，不至于让你在高速上做“神游”，总能确保超车时轻松愉快。
但是，如果对比高配版本的电池技术和续航，低配版似乎略显“捉襟见肘”——谁能知道它的续航究竟能跑多久呢？
嗯，悬念还是要留给上市时的“大揭秘”吧。
然后是它的市场竞争。
40万起售这个价格，让我想起了那个经典台词：“成年人，生活里没有圣诞老人。”
是的，市场上有很多选择。
坦克700 Hi4-T，方程豹豹8，这些车的性价比和越野能力，不容小觑。
你看，人家坦克700 Hi4-T的指导价可是42.8万起步，豹8也有着37.98万的门槛。
而捷途纵横G700，毕竟它的“豪华”感，真不知能否打动那些追求极致的消费者。
不妨再把它和自家同类做个对比：坦克700 Hi4-T和方程豹豹8，这两款车都有着高性能的越野能力和精致的内饰。
而纵横G700虽然在外形设计上有点吸引眼球，但能不能用配置上的细节赢得这场竞争，咱们真得再看看。
不过呢，假如你只要求“能开能玩儿”，对豪华感不那么挑剔，那低配版的纵横G700倒也不失为一个不错的选择。
它的外形气场十足，动力强劲，价格亲民。
尤其是它的高离地间隙，涉水深度，整个车给你一种“不怕泥潭”的勇气。
嗯，只是希望你在选车的时候，能不带太多期待：毕竟，豪华这东西，在低配版上，有时候就是“看起来高大上，坐起来有点失望”。
你怎么看？
会为它的外形、性能和价格下手吗？
还是会为它缺乏的“豪华”配件，放弃这个看似完美的“越野伙伴”？
留言告诉我吧，毕竟这年头，谁不想在车展上一睹自己的理想座驾！
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