退役军用涡喷发动机再就业：变身高效冰雪吹除车，助力春运应对极

今年的冰雪冻雨对春运造成的影响，仅次于2008年的极端天气。当时，华南地区的陆路交通几乎瘫痪，数以百万计的人被迫滞留在各大交通枢纽；更严重的是，主力高压电网因线路结冰而大面积损坏，整个南方陷入半瘫痪状态。但随着科技的进步，今年的情况相比十几年前有了显著改善。这得益于一种高效的道路除冰设备——喷气式冰雪吹除车，这在过去是极为罕见的。

喷气式冰雪吹除车的原理是在退役的航空涡喷发动机基础上进行改造。这种设备主要使用退役的涡喷军用发动机，而非民用客机上的涡扇发动机。这是因为涡喷发动机与涡扇发动机在结构上存在显著差异：涡喷发动机只有一个气流通道，而涡扇发动机则分为内外两个气流通道。涡扇发动机的外涵道气流不经过高温高压的燃烧室，因此其温度相对较低，而涡喷发动机的尾喷流温度则高达650到700摄氏度。

正是由于涡喷发动机的高温和高速气流特点，它被创造性地应用于冬季机场和高速公路的紧急吹雪作业。其高效的除雪能力使得人工除雪变得相形见绌。一台喷气式冰雪吹除车能在短短一小时内清除20公里单向路面的积雪。如果每个县级单位配备8到10台这样的设备，就能在一天内完成本辖区内主要高速和市内干道的除雪工作，其效率远超人力除雪。