在全国车辆保险用户中，只购买交强险的人群占据一定比例。交强险作为法定必须购买的险种，为交通事故中的第三方提供基本保障，而商业险则是车主自愿选择的补充保障。那么，到底有多少人只买交强险呢？据相关数据估算，在一些经济发展水平相对较低的地区，只买交强险的人数大概占当地机动车保有量的三分之一到二分之一左右；对于一些仅用于日常通勤且行驶里程较少的小型私家车车主，这类人群在私家车车主群体中约占四成左右。而在交通管理较为严格地区或从事高风险运输活动的车主中，只买交强险的人数相对较少，可能仅占当地机动车保有量的不到三分之一 。
只买交强险的车主，主要有几类。经济条件有限的车主，交强险费用相对较低，购买交强险成为他们满足车辆上路需求的最经济选择。部分车辆使用频率低、行驶范围窄的车主，如只是偶尔接送孩子上学、去附近菜市场买菜的车辆，他们认为车辆发生事故的概率较低，仅购买交强险就足够。还有些车主对自己的驾驶技术过度自信，觉得凭借自身驾驶能力能够有效避免事故，交强险足以应对可能出现的风险。
不买商业险，自然有一些好处。最直接的就是节省费用支出。商业险的保费相对较高，对于车辆价值不高、预算有限的车主而言，不购买商业险能省下一笔钱用于车辆的其他维护或自身其他方面的开支。比如一位车主的车是一辆老旧的代步车，价值仅几万元，每年的商业险保费需要两三千元，而交强险只需几百元，在经济压力下，他选择只购买交强险。对于驾驶技术娴熟、驾驶习惯良好且车辆所处环境安全的车主来说，发生事故的概率相对较低，不买商业险可降低不必要的经济负担。他们觉得自己开车多年从未出过险，购买商业险的钱就像打了水漂，不如省下。
但不买商业险，弊端也很明显。车辆一旦发生交通事故造成自身损失，没有车损险的话，车主需自行承担维修费用。若车辆碰撞、刮擦，维修车身及零部件的费用可能少则几百元，多则上万元。在现实中，曾有车主在倒车时不小心撞到了电线杆，车辆后保险杠严重损坏，由于没有购买车损险，只能自己承担全部的维修费用，高达数千元。当发生交通事故致使第三方人身伤亡或财产损失时，如果没有第三者责任险，超出交强险赔偿限额的部分就要车主自行赔付，这可能导致巨大的经济负担。交强险的死亡伤残赔偿限额为 18 万，如果事故造成对方损失 30 万，超出的 12 万就要车主自己承担。曾经有一起交通事故，一辆只买了交强险的车辆与行人发生碰撞，导致行人重伤，治疗费用和后续赔偿高达数十万元，交强险赔付后，剩余的高额费用都由车主承担，使得车主面临严重的经济困境。
对于车辆保险的选择，车主应综合多方面因素考量。要评估自身经济状况，如果经济条件允许，购买商业险能为可能出现的风险提供更全面的保障；要考虑驾驶风险，若经常长途驾驶、所在地区路况复杂或者驾驶技术一般，购买商业险很有必要；还要看车辆价值，车辆价值高，发生事故损失大，商业险能有效降低损失。 总之，是否购买商业险，车主应根据自身实际情况权衡利弊，做出合适的选择，以保障自身和他人的合法权益，降低因交通事故带来的经济风险 。
全部评论 （0）