一天新开两家店，自主月销超20万，上汽这攻势谁能扛得住？
车市寒冬？不存在的！上汽最近可是火力全开，杀疯了！5月份销量直接突破38.9万辆，同比增长超过10%，连续五个月正增长。这成绩单，简直闪瞎眼！更让人惊掉下巴的是，这波增长的扛把子居然是自主品牌！荣威、MG、智己，各个都像开了挂一样，1到5月自主品牌累计销量已经突破108万，妥妥地占据了上汽总销量的六成以上。以前合资车才是上汽的顶梁柱，现在？自主品牌翻身做主人了！
话说这自主品牌的崛起，还真不是盖的。荣威专攻家用市场，智能化体验和续航能力那是杠杠的；MG主打年轻运动风，颜值性能双在线，谁看了不迷糊？智己更是直接冲向高端，智能底盘、线控技术，妥妥的黑科技加持，直接把产品力拉满。这精准的市场定位和差异化竞争，简直是教科书级别的操作！
更狠的是，上汽的渠道扩张速度也像坐了火箭。前五个月疯狂举办了五场经销商招商会，吸引了超过500家投资人，平均每天新开两家店，这扩张速度，简直让人目瞪口呆！这些新店主要布局在二三线城市，以前这些地方新能源车市场不太景气，但现在充电桩越来越普及，消费者对新能源车的接受度也越来越高，市场潜力巨大。上汽这波提前布局，眼光真是毒辣！
上汽不仅扩张速度快，还特别注重渠道质量。他们配套了数字化库存管理系统和灵活的金融政策，帮助新店快速走上正轨，避免盲目扩张带来的风险。这种稳扎稳打的策略，才是长久之计啊！
除了终端市场，上汽在供应链端也玩了一波大的。6月11日，上汽宣布供应商账期缩短至60天内，而且不使用商业承兑汇票，直接现金结算！这消息一出，整个行业都炸锅了，对供应商来说，这可是实实在在的利好，资金周转压力一下子就减轻了。当然，短期内上汽的现金流压力可能会增加，但从长远来看，这绝对是增强供应链粘性、提升质量控制和交付能力的明智之举。宁德时代、地平线这些大佬级供应商也纷纷表示会优先保障上汽的供货，这波操作，简直是双赢！
其实，上汽在产业链协同方面一直很有一套。早在20世纪90年代桑塔纳国产化时期，上汽就主导了中国汽车产业最早期的本土零部件体系建设。现在再次展现出这种担当，不愧是国企的排头兵！
造车就像一场马拉松，现在热钱退潮，市场回归理性，谁能稳住节奏谁就能笑到最后。上汽这波操作，不仅展现了强大的实力，也为中国汽车产业的发展树立了榜样。未来，上汽能否继续保持这种强劲的势头？我们拭目以待！你觉得呢？上汽这波攻势，谁能扛得住？在评论区留下你的看法吧！
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