雷克萨斯RX降价后销量稳了！
从50多万降到30多万，6月卖出2877台，这车到底值不值？
最近有个朋友问我："想买辆豪华SUV，看来看去觉得雷克萨斯RX不错，但价格从50多万降到了30多万，这车到底靠不靠谱？"今天咱们就来好好聊聊这款车。
说实话，RX在雷克萨斯家族里确实是个特别的存在。你说它是中大型SUV吧，但实际对标的却是奔驰GLC、宝马X3这个级别的车。只有顶配的RX500H才能勉强跟宝马X5、奔驰GLE掰掰手腕。这定位，你说尴尬不尴尬？
价格方面，现在RX确实比以前亲民多了。入门款的RX300裸车价38万起，混动的RX350H要40多万，顶配的RX500H更是高达61万。不过现在优惠力度不小，RX300落地34万左右就能拿下，混动两驱版40万上下，四驱版47万左右。想想几年前这车落地要50多万，现在这个价格确实让人心动。
销量最能说明问题。6月份RX卖了2877台，比4、5月份还略有增长，月销稳定在3000台左右。这个成绩在豪华SUV市场算是不错的，说明降价策略确实奏效了。
说到动力系统，RX给了消费者三种选择。RX300用的是2.0T发动机，248匹马力，380牛米的扭矩，日常代步完全够用。不过油耗嘛，你懂的，涡轮增压的车都这样。现在油价这么高，很多人买车第一句话就问："这车省油不？"
这时候RX350H的优势就体现出来了。2.5L混动系统，百公里油耗才5升多，比同价位的德系车省多了。难怪这款车能占到RX总销量的80%。现在谁加油不心疼？混动车省下的可都是真金白银啊！
顶配的RX500H用的是2.4T发动机加电机，动力更强，开起来更带劲。但这车落地要55万以上，价格确实不便宜。很多人看着眼馋，但真要掏钱的时候，还是选择了更实惠的版本。
外观方面，新款RX用了无边框设计和贯穿式尾灯，看起来更时尚了。不过也有人怀念老款的那种稳重感。这就跟买衣服一样，有人喜欢新潮，有人偏爱经典，全看个人喜好。
内饰做工是雷克萨斯的强项。12.3英寸的液晶仪表，中控屏有9.8英寸和14英寸两种选择。车里能摸到的地方基本都是软质材料包裹，座椅除了低配是仿皮，其他都是真皮。坐进去的感觉确实对得起这个价位。
不过后排空间是个小遗憾。2米85的轴距，日常家用是够了，但跟那些加长版的德系对手比，确实差了点意思。现在很多人买车都想着："万一哪天要接待客户，后排太小多没面子。"这种小心思，你也有吧？
配置上有个小槽点，全系都不标配马克莱文森音响，想要还得加钱选装。都花这么多钱买车了，连个好音响都不给，确实有点说不过去。现在年轻人买车，音响效果可是重要考量因素。
说到保值率，雷克萨斯一直表现不错。很多人买豪华车都会想："开几年后能卖多少钱？"RX在这方面还是有优势的。不过现在新车价格降了这么多，二手行情肯定也会受影响。
保养成本方面，雷克萨斯有免费保养政策，这点比BBA厚道。现在养车这么贵，能省一点是一点。很多人算账时发现："虽然车价贵点，但后期能省不少钱。"
驾驶感受上，RX开起来很安静，这是日系车的传统优势。悬架调校偏舒适，适合家用。顶配车型还有四轮转向和悬架软硬调节，开起来更有乐趣。不过大多数人买车还是以舒适为主，毕竟不是天天飙车。
安全性是很多家庭用户最关心的。RX的主动安全配置很齐全，该有的都有。现在谁买车不先看看碰撞测试成绩？特别是家里有老人小孩的，安全永远是第一位的。
最后说说值不值得买。如果你想要一辆省心、舒适、保值的豪华SUV，RX确实是个不错的选择。但如果你追求驾驶乐趣或者品牌面子，可能德系车更适合。
现在车市竞争这么激烈，RX能保持月销近3000台的成绩，说明它确实有自己的独到之处。降价后的性价比更高了，这也是销量稳定的重要原因。
买车这事，说到底还是要看自己的实际需求。别人说好不一定适合你，关键是要想清楚自己最看重什么。是品牌？是配置？是空间？还是后期成本？把这些都想明白了，选车就不难了。
最后提醒一句，买车前一定要多试驾。网上的评价再好看，也不如自己亲自开一圈来得实在。毕竟几十万的东西，慎重一点总没错。你说是不是？
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