国内又一买菜代步小车，新款江铃小麒麟申报，5门4座，动力升级

国内又一买菜代步小车，新款江铃小麒麟申报，5门4座，动力升级

最近，国内新能源车市场又悄悄冒出一款“买菜接娃神器”！江铃集团新推出的易至EV2 PLUS（也就是大家熟悉的小麒麟升级版），一亮相就吸引了不少精打细算的家庭。这车到底有啥特别？简单说就是：空间实用、价格实在、配置贴心，特别适合接送孩子、日常买菜、通勤代步这些生活小事。不信？咱一起看看它的本事！

---

一、生活小帮手，设计更贴心

现在城市里开车最怕啥？堵车、停车难！尤其是接送孩子上下学，学校门口堵得水泄不通，普通轿车根本挤不进去。而易至EV2 PLUS的车身尺寸（长3500mm、宽1646mm、高1460mm）堪称“灵活小精灵”，菜市场窄路、老旧小区车位、学校门口临时停靠，它都能轻松钻进去。四门设计更是实用——后排装儿童安全座椅不用弯腰憋屈，老人孩子上下车也方便多了。

外观上，新车悄悄做了“微整形”：A柱、B柱、C柱全换成亮黑色，配上白色后视镜和门把手，显得更年轻。极光白、未来青、动感绿三种配色可选，尤其是那抹“动感绿”，开在路上绝对不撞款！

---

二、配置升级，性价比拉满

这次升级最让人惊喜的是配置！易至EV2 PLUS分两个版本：舒适型（4.99万）和豪华型（5.19万）。别看只差1910元，豪华型多出的配置简直超值：

- 9英寸中控大屏：导航、倒车影像一目了然，新手妈妈倒车不怕蹭墙；

- 蓝牙连接：接送孩子路上放儿歌、听故事，娃坐车再也不闹腾；

- 铝合金轮辋：轻量化设计跑起来更省电，颜值还更高；

- 倒车影像：菜市场窄路掉头、小区侧方停车，画面清晰看得见轮胎位置。

内饰延续了简洁风格，旋钮换挡、实体空调按键用起来顺手，不用低头戳屏幕，安全性更高。后排座椅还能整体放倒，偶尔帮邻居搬个婴儿车、周末露营带帐篷，后备厢空间立马翻倍！

---

三、动力稳当，续航实在

对家用小车来说，动力够用、续航靠谱才是硬道理。新车搭载26kW前置电机，峰值扭矩84牛·米，起步轻快，市区超车不拖沓。电池用的是15.86kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航201公里——按每天接送孩子+买菜30公里算，一周充一次电绰绰有余。

更关键的是，这次终于支持快充了！虽然具体时间还没公布，但对比老款只能慢充8小时，现在喝杯咖啡的时间就能补足电量，彻底告别“续航焦虑”。周末临时想带娃去郊区摘草莓？说走就走！

---

四、真实场景：宝妈的一天这样过

家住南昌的李女士刚提车一周，她算了一笔账：“以前开油车接送娃，每月油费600多。现在用电，家充桩谷电3毛一度，一个月电费才30块！”她还提到一个细节：“幼儿园门口车位紧张，其他车停不进去，我这小车一拐就塞进树坑旁的空隙，老师都夸我停车技术好——其实是车小的功劳！”

---

五、市场定位：瞄准实用主义家庭

易至EV2 PLUS的定价策略很聪明。对比同级别热门车型：

- 五菱宏光MINIEV四门版（未上市）：预计定价相近，但小麒麟车身更长（3500mm vs 3064mm），后排空间更宽松；

- 零跑T03（4.39万起）：动力略强但贵2000元，适合追求性能的年轻家庭；

- 吉利熊猫（3.79万起）：价格更低，但小麒麟多了快充和9英寸大屏。

显然，江铃瞄准的是“既要实惠又要便利”的家庭用户——价格卡在5万门槛内，配置却向6万级车型看齐。

---

结语：微型车市场的“务实派”

江铃易至EV2 PLUS可能不会用炫酷科技刷屏，但它精准切中了普通家庭的真实需求：空间灵活好停车、续航扎实成本低、配置实用不花哨。在新能源微型车“内卷”加剧的当下，这种务实风格反而成了一股清流。如果你正想添一台遮风挡雨的“生活搭子”，接娃买菜顺带省下油钱，它值得放进你的备选清单！

> 下次路过江铃展厅，不妨坐进去试试——关车门时那声“嘭”的厚重感，或许会让你心动。