在本地专卖店入手的这辆自行车，价格与官网一致，还附赠了锁和娄。选择它的原因主要是用于周边5公里范围内的骑行，偶尔周末去郊外放松。现在的共享单车数量稀少，价格昂贵，骑行体验不佳，且归还也麻烦。

之前我尝试过捷安特的弯把公路车和山地车，还有美利达的公爵600和大行的p8。除了p8因为同城转让没有卖掉外，其他的都被小偷搬走了。因此，我强烈建议，如果你的自行车价值超过1000元，千万不要长时间放在外面。

这次我选择k610的原因主要是它颜色低调不易被偷，而且价格实惠。我不再追求每天骑行几十公里的刺激，过了那个年纪，膝盖也经不起折腾了。

我身高180cm，骑着16寸的自行车并不觉得憋屈。在市区骑行，速度基本保持在15到20公里每小时。如果想提速到25到30公里每小时，就需要加快踏频，但这会相当累人。这也是没有变速系统的一个缺点。另外，我不喜欢骑得太快，之前还因此摔过两次。小尺寸的自行车在紧急情况下更易于操控，比如快速将屁股移到车座后面以便更好地刹车。骑行的人都明白，由于重心偏高，急刹车时容易翻车。

16寸的自行车折叠起来携带非常方便，无论是上公交车还是出租车都没问题。这比我之前的大行p8折叠效果好多了。

我推荐大家去实体店购买自行车，因为后期的调整非常重要。我之前买的新车都需要经过一段时间的调整才能达到最佳状态。虽然我也尝试过自己调整，但没有专业的工具和技术，效果并不理想。实体店的价格通常与网上一致，而且售后服务也更好。实际上，现在网络的运营成本往往比实体店还要高。

由于这辆自行车尺寸较小，不推荐加装太多配件，一个简单的前筐就足够了。另外，自行车属于大件行李，最好不要选择网上快递发货，因为容易在运输过程中变形。

座椅舒适，非常适合新手。骑行40分钟也不会感到屁股不适。虽然脚蹬子不能折叠，但这并不影响整体的折叠效果。刹车灵敏，骑行安全有保障。轮胎适合城市道路，整体骑行感觉紧实稳定。总之，这辆车非常适合城市通勤。如果想进行长距离骑行，超过50公里的话，可能需要考虑其他型号。

其实国产自行车不用过分追求配置，简单实用才是关键。将简单的东西做到极致，这才是正确的选择。