最近这几年，车主最怕的一件事，不是刮蹭、不是丢车，而是车子莫名其妙地起火自燃。尤其是夏天越来越热，一上热搜就是某地某车自燃了，隔着屏幕都感觉后背发凉。很多人以为车自燃是极小概率事件，跟自己没关系，但真要细究下来，有些车本身就自燃率偏高，风险潜伏在你每天的通勤路上。今天咱们就来说说，哪三类车最容易自燃，看看你有没有中招？
第一类，就是高龄油车。尤其是那种十年以上的老车，还没有好好保养的那种，风险特别大。为什么？一个字——“老”。车子就跟人一样，上了年纪以后，各种毛病就开始暴露，线路老化、油路渗漏、密封老化，这些问题只要碰上一样，就足以引发火灾。你想啊，高温天气下，发动机舱里一旦有漏油+高温+火花，几秒钟就可能变成火球。很多老车主还喜欢自己加装个什么车灯、改个音响、装个行车记录仪，一通操作猛如虎，结果整个电路就被搞得一团乱，哪天一个短路，可能就彻底告别这辆车了。有的人说：“我这车开的也不多，也不老化。”但问题是，橡胶件、塑料件和线路是按年头老化的，不是按你开的公里数老化的。所以，超过8年的油车，如果平时又懒得保养，你已经踩在自燃的边缘了。
第二类，就是电池品控差的低价电动车。这两年电车卖得越来越多，几乎都要赶超油车了。但你有没有发现，电车起火的新闻也越来越多了？特别是一些十万出头的“性价比神车”，因为要拼价格拼配置，很多厂家在电池安全和热管理上是能省就省。电池是个高压大能量的东西，一旦出问题，就是爆炸级别的灾难。尤其是那些便宜电车，用的可能是成本更低的三元锂电池，热失控点更低，一个过充、一个碰撞或者一个小故障，都可能直接引燃整车。更别说冬天用车不当、夏天暴晒、频繁快充这些行为，都是给电池加剧压力，风险直线上升。如果再加上有些人没固定车位，每次都是外面找充电桩，天热的时候边晒太阳边充电，你说危险不危险？
第三类，很多人想不到，就是长期停放不动的车。听起来是不是有点反常？不动还自燃？其实很多人家里是有第二辆车，平时不开，就一直停在那里。但问题是，你不动它，它自己在“悄悄地老化”。油箱、油管、线路、蓄电池，只要没有正常工作循环，反而更容易出问题。特别是电瓶，它电压一低，容易鼓包、漏液，甚至直接短路起火。你去搜一搜，很多地下车库的火灾，就是某辆长时间没动的旧车突然就着火了。还有些是雨天漏水、电路进水以后，车主也没发现，结果晒干的时候直接短路了。
有人问：“那我开的车也不算老，也不便宜，平时也动，怎么防止自燃？”这问题问得好。防止自燃最重要的是定期保养+细心检查，特别注意以下几点：
1. 定期检查电路、电瓶和油路，有烧焦味、线路松动立刻去修；
2. 别在发动机舱附近堆放可燃杂物，别小看那张纸巾；
3. 夏天别让车长期暴晒，尤其电车，尽量选阴凉停车位；
4. 别乱改电路、加装设备，哪怕是小小的行车记录仪，也要走保险丝；
5. 最重要的，车一旦起火，不要慌着救车，先跑人！命比车贵！
很多人直到亲身经历或看到熟人遇险，才意识到车自燃真不是个稀罕事。尤其是那三类“高风险车型”，说白了，它们并不是一定会出事，而是一旦出事，后果极其严重。
你开的车，中了这三类之一吗？有没有做过电路改装、长时间停放、忽视保养？欢迎在评论区聊聊你的“用车防火经验”，咱们一起提高警惕。
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