自上海车展亮相后，MAZDA EZ-60在国内市场持续发酵，截至6月6日，预订订单已突破2.6万辆。年轻化与都市化双重标签，让这款中型电动SUV成为川渝地区最受瞩目的“新宠”之一。 25–40岁用户占比76%，一二线城市用户超七成，这组数据不仅证明了EZ-60的市场吸引力，也折射出品牌在新势力消费者心中的地位。
在“形”与“用”之间，马自达赋予EZ-60更深的设计内涵。 9道风道的背后，是对风阻、续航、静谧和操控的平衡考量：60.8 counts的风阻优化，让续航多出41公里；705N的下压力加持，提升高速稳定性；而“裸眼3D HUD”与23声道沉浸音响，则更像对未来用车体验的美好想象。正如工程师所言，“最好的空气动力学，不仅为了好看，更要落实到使用场景中”。
不满足于“智慧美学”，马自达还为EZ-6增添了更强运动基因。此次车展上，EZ-6运动版以黑化下包围、赛道感十足的红色卡钳和麂皮座椅等细节，向“驾控乐趣”致敬。这不仅是一种视觉升级，更是一种品牌对操控传统的自我坚守。补贴后10万元起的价格区间，也让更多入门玩家有机会一试“人马一体”的操控快感。
马自达向来引以为傲的是“安全基因”。 EZ-6全系标配9安全气囊，获“横向夹击＋刮底碰撞”双重严苛测试认证；未来还将提交中保研与E-NCAP碰撞实验，其“出口欧洲”的身份，也为中国消费者增添一份信心。这种从底盘到细节的安全考量，正是品牌在电动化浪潮中稳扎市场的底气。
除两款电动车型外，CX-5黑曜版亦在本届车展亮相；勃艮第红真皮、熏黑行李架，与“魂动美学”相得益彰。与此同时，长安马自达宣示将在纯电平台上继续发力，计划覆盖更多细分市场。面对日趋激烈的新能源赛道，这一“全阵容”策略，既是延续传统市场的温度，也是在新赛道上抢占先机。
在中国，消费者对电动车型的好感，不再是“单纯追新”，而是对产品力、品牌力与情怀的一并考量。马自达以EZ-60和EZ-6的接连发力，展示了在“电动化”浪潮中既拥抱技术也坚守品牌调性的平衡之道。未来，如何在“差异化体验”与“大众化普及”之间继续找到合力，将决定这位老牌劲旅在新能源赛场上的持久竞争力。
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