2025中国汽车重庆论坛于6月6日至7日在重庆市举行，本届论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。在开幕式上，多位汽车圈权威人士、车企高管发表了演讲，谈及了价格战、零公里二手车等热议话题。
中国贸促会汽车分会会长王侠表示，无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤压企业合理的利润空间，进而影响产品和服务质量，长远来看，对企业、对消费者都是不利的。王侠认为，企业应该坚持质量与安全标准不动摇，坚持诚信经营和契约精神，坚持长期主义。王侠还强调，千万不要把内卷风气带到海外去，国际市场对低质低价、短期行为的包容度更低。
长安汽车董事长朱华荣表示，当前激烈的竞争让长安汽车经销商、员工面临压力，可持续发展遇到挑战，长安汽车坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争。朱华荣认为，当前中国汽车产业存在品牌过多、产品过剩、过度夸大宣传误导消费者、价格混乱、零公里二手车出口伤害中国汽车品牌等诸多问题。
赛力斯集团董事长张兴海也做了发言，他认为内卷式竞争会影响供应链稳定，削弱企业的利润和质量安全保障，不利于产业的可持续发展。北京奔驰销售公司总裁段建军表示，汽车行业的竞争不是百米冲刺，而是马拉松，奔驰坚持价值底线，长期投入，提升技术、体验、价值。
就在2025中国汽车重庆论坛开幕前不久，中国汽车工业协会发布了《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，得到了多家车企响应。工信部有关负责人也对媒体表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，配合相关部门开展反不正当竞争执法，坚决维护公平有序的市场环境，切实保障消费者根本利益。
5月23日以来，某头部车企率先进行大幅降价，多家车企跟进效仿，引发了新一轮的“价格战”恐慌。无序的“价格战”将加剧恶性竞争，进一步挤压企业的利润空间，进而影响产品质量和售后保障，不仅阻碍行业健康发展，还会危害消费者权益。
本文源自：金融界
作者：AI君
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