【卡车之家 原创】面对城市内部的物流运输需求日益增长，而许多城市又实施了货车限行政策，导致卡车无法自由通行市区的现状，封闭厢式货车因其大容量和强劲动力，正逐渐成为城市物流的新宠。其中，东风超龙EQ5046XXYT封闭厢式运输车便是一款备受瞩目的车型。

● 挂蓝牌、市区通行无阻，C1驾照即可驾驶
这款封闭式厢货车，其外观设计颇似普通客车，而其车身总长严格控制在5.99米以内，从而符合政策规定，能够上蓝牌。因此，只需持有C1驾照，您便可轻松驾驶它在市区内通行。

这款封闭式厢货车，其设计理念主要着眼于城市内部及城市间的小型货物运输需求。无论是电子商务的快递包裹，还是便利店的日常配送，甚至是酒店餐饮行业的用品运输，它都能满足您的需求。其全封闭的货箱结构，不仅能够有效保护货物免受外界天气的影响，还能大大降低货物丢失的风险。

驾驶室可容纳6人，同时，这款厢货车还拥有1.095吨的最大载货能力，这样的配置对于日常的城市物流需求来说绰绰有余。特别是在城市内部运输时，有时需要携带装卸工人，而这款车的驾驶室最多可乘6人，这一特点无疑增加了其在实际应用中的灵活性。此外，其“伪装”成客车的外观设计，在城市内运输时也具有一定的优势。
这款封闭式厢货在外观设计上巧妙地“伪装”成了客车的样子，因此在诸多细节上与客车颇为相似。例如，车身上设置的客车车窗形状，虽然放在货车身上仅作装饰之用，但这样的设计无疑增加了其外观的多样性。然而，这款车也存在一些不足之处，特别是没有配备侧门，这在搬运小部件时可能会稍显不便。




后门的设计独具匠心，其最大开启角度可达270度，为车辆停靠装卸货物提供了极大的便利。后门的开关操作杆同样表现出色，制作精细且牢固耐用。然而，在实际体验中，我们发现这辆车的货箱踏板设置得相对较高，可能会给装货人员上下带来一定的不便。

此外，驾驶室的设计也十分简洁，可容纳最多六人乘坐，满足了不同运输需求。


这款车的座椅设计独具特色，采用了气囊减震技术，有效提升了驾驶的舒适度。值得一提的是，其断气刹装置被巧妙地安置在司机座椅的左侧，这一设计可能对于习惯驾驶其他车型的司机来说，需要一些时间来适应。






这款车的前挡风玻璃下配备了一个可灵活调节的出风口，让司机在行驶过程中能依据个人需求手动进行调整。这一设计旨在最大程度地减少玻璃上凝结的水汽，从而确保视线清晰，降低因视线受阻而引发事故的风险。

驾驶室内还精心设置了一个长约30公分的卧铺，可容纳4人同时就坐。若加上驾驶座与副驾驶座，整个驾驶室最多可同时容纳6人。但需注意的是，该卧铺的宽度并未设计得适合休息或睡眠，主要功能还是为了方便驾驶室成员的进出货箱。因此，在不使用时，卧铺的中间部分可以轻松收起，以腾出更多空间。

前挡风玻璃配备的遮阳板，能有效遮挡阳光，确保驾驶员视线不受干扰，从而提升行车安全。在夏日停车等待时，它还能减少太阳光对操作台的损害。


这款厢式运输车的货箱尺寸为长4090mm、宽2012mm、高1930mm，其体积约为16.6立方米。对于一款封闭式厢货而言，这样的空间尺寸相当可观，完全能够满足市区内的配送需求。此外，其硬件配置也相当完善，能够轻松应对城市中的各种运输挑战。


在动力系统上，这款厢式运输车配备了玉柴4FA115-40发动机，拥有3.0的排量，能够输出115马力的强劲动力，并配备东风五档手动变速箱。虽然从数据上看，这款发动机的马力并不突出，变速箱也仅有5个档位，但这样的配置已经完全能够满足城市内短途运输的需求。

这款厢式运输车，虽外观似客车，却是以轻卡底盘为基础精心改装而成。其前桥巧妙布置了多钢板减震与减震筒，并配备了抗侧倾杆，旨在降低车辆在转弯时的翻车风险。此外，车辆方向还融入了助力系统，旨在减轻驾驶员的操控负担。
后桥悬挂采用了多片簧设计，充分满足日常装载需求。其速比为4.88，整车总质量4495kg，确保了车辆具有强大的承载能力。

轮胎方面，该车选用了朝阳7.00-16尼龙胎，这种轮胎在市场上相对较少见，更多常见的是真空胎和钢丝胎。

● 编者语：

随着电商的蓬勃发展，快递服务已深入我们日常生活的每一个细节。卡车在物流中扮演着至关重要的角色，但城区道路对卡车的通行限制，如西安、郑州等地，却成为了一大难题。因此，可悬挂蓝牌的封闭式厢货似乎成为了一个解决方案。然而，据交管部门透露，这种厢货同样受到禁行货车的路段限制。这种车型的广泛销售并不意味着市场的健康状态，如何既能满足人们对物流的需求，又能让城市道路不再对货车禁行，这无疑是相关部门需要深入思考和解决的问题。