东风纳米06这台车，直接就来搅局A0级市场了，它跟你以往想的那些小车完全不一样。这回东风是真拿出点压箱底的东西，感觉就是冲着在小车领域立个新标杆去的，说它是道“硬菜”一点不过分。
这车之前在上海车展上就跟大家见过面，赚了不少关注，官方现在定下了4月28号在成都搞预售发布会，看来是准备好要正式亮真本事了。它跟东风家里另一台车，奕派eπ008一样，都是从那个听着挺厉害的“量子架构”平台出来的，这个底子决定了它能玩出很多花样。
最让你意外的，可能就是这小车的空间了。讲真，一台A0级车，谁会指望它能有多宽敞？但纳米06偏偏就给了个大惊喜，特别是后排，腿部有效空间给到了953mm，头部空间也有986mm。我这1米71的身高坐进去，都能轻松翘个二郎腿，这感受，在同级车里头，你绝对找不出第二个能做到的。
而且，人家不是只让你坐着舒服，还考虑到了你出去玩想休息的需求。厂方的人说了，这车前后排座椅能直接放倒，瞬间就变成一个平整的大空间，你可以叫它“大平层”，或者浪漫点，就是个“观星榻”。想着周末开着它去野外，累了直接躺平看星星，这画面感，一台小车居然也能给你。
车里头的细节也挺贴心，那个储物空间多得惊人，全车有35处零零碎碎的小地方，水杯、钥匙、零食、甚至女孩子的化妆品，都能找到自己的小窝，日常用起来真是太方便了，不会到处乱丢。
外观上，纳米06也没走那种常见的圆润可爱风，反而是带了点“方盒子”的硬朗味道，看着挺精神。它还有2715mm的长轴距，让整车显得大气不少。颜色更是大胆，漫野绿、星砂银、扶光橙、油彩黄、踏浪白，灵感都来自大自然，看着就让人心情好，特别符合现在年轻人追求个性、喜欢户外的那种调调。
这车的设计团队来头不小，主设计师都是从宝马、法拉利、玛莎拉蒂这些大牌出来的。所以你看纳米06的设计，确实跟一般的小车不一样，它在保留一些家族元素的同时，加入了特别多流行的、有自己特点的设计。比如那个尾灯，像像素点一样排列的三角晶塔，挺酷。后视镜是八边形的，几何撞色，很醒目。
大灯设计也挺有心思，是贯穿式的，两边做成了折面断点的“T”字形光轨，配上下面宽厚的熏黑前唇和锋利的线条，车头看着运动感十足。轮毂也是层叠式的三角盾牌造型，带点机甲的味道。加上它侧面看着四平八稳的姿态，确实有那么点硬派方盒子的感觉。
还有一个小设计很巧妙，门把手是那种“隐翼”形态，藏在车身里，这样既能降低风阻，冬天也不用担心结冰把门冻住打不开，实用性考虑得很周全。后尾门更有意思，用了“天地门”设计，上下都能打开，装大件行李方便，而且出去玩的时候，上面那扇门可以支起来，甚至能在后排像旅行车一样架个摄像机或者搞个围炉，玩法挺多。
不过，纳米06最让人觉得颠覆的，还是它把高阶智驾直接用在了A0级车上。它有个系统叫天元智驾，用的是高分辨率的双目摄像头，800万像素，广角100度，还带惯导，这让它对周围环境的感知能力特别强，能识别各种奇形怪状的障碍物，什么雪糕筒、水马、石头，都能认出来并且避开，开起来感觉就像一个经验丰富的老司机，智驾表现特别像真人。
停车这事儿，对不少人来说是个头疼的问题，但纳米06的APA自动泊车功能，成功率高达98%，比行业平均水平的85%高出不少。而且它不只是会停标准车位，什么100米循迹倒车、跨楼层记忆泊车、断头路泊车、融合泊车，各种复杂的停车场景都能搞定，你想停哪儿就停哪儿，彻底告别那种倒来倒去停不进去的尴尬。
更厉害的是，它还能跑高速和城市领航辅助驾驶，而且不像有的车依赖高精地图或者只在特定城市能用，它不用高精地图也能自己上下匝道、智能调节速度、甚至果断超车。城市里，它还能记住你常走的10条150km的路线，学一遍之后，下次就能自己模仿着跑，这个功能对于每天通勤的人来说，真是能省不少心。前后方穿行辅助功能也挺实用，能探测到车侧前后方50米和车侧前方60米的范围，变道或者从车位往外倒车都更安全。
车里的智能座舱体验也挺好，用了8.88英寸的内嵌式仪表和12.8英寸的悬浮式中控屏，里面是8155芯片，操作起来非常流畅，触控延迟小于90ms，跟现在主流的智能手机差不多。而且它有个技术叫STR，能让系统休眠后快速恢复，你用蓝牙钥匙靠近车子，3秒就能启动，瞬间开机，不用等。
动力方面，纳米06搭载的是拿过“能效之星”认证的马赫E电驱动总成，能效很高，高能效占比有92.7%。中配车型最大马力给到了184Ps，这对于一台A0级小车来说，动力绝对是绰绰有余了，开起来会感觉特别轻快有劲。
电池和充电也是它的强项。它用了第三代“智焓”热管理系统，号称“热管理大师”，直冷直热，工作温度范围特别宽，零下30℃到零上55℃都能正常工作。这套系统对冬季续航特别有帮助，低温续航衰减率低至35%，401km续航的版本衰减率是40%，比不少同级车表现好很多。冬天开空调能耗能降低47%，冬季续航能提升15%。
充电速度更是快得让人惊喜，它配有3C快充电池包，常温下只需要18分钟就能从没电补到一半，换算一下，5分钟就能补上114Km的续航，喝杯咖啡的时间，电量就够跑一段了，大大缓解你的里程焦虑。
大家都很关心的电池安全，纳米06也考虑得很周到，用了四重防护设计，通过结构设计，能达到C-NCAP五星级的碰撞防护标准。电池包本身的防护等级也很高，IP69K。它还有智能电池管理系统，能提前15分钟预警热失控，泄压通道设计也很到位，泄压响应压力小于50kPa，安全感这方面，让你心里踏实。
底盘调校也下了真功夫，请了CTCC冠军车手调校团队来负责，经过好几轮、快一年的测试，兼顾了各种路况，即使开在非铺装路面上，也能感觉比较稳当，不会那种颠得你五脏六腑都移位的感觉。减振器和弹簧的设计也优化了舒适性，路感更细腻，再加上微秒级的智能控制，真的能做到减速不抖、加速不窜、坐车不晕。
把高阶智驾、越级空间、快速补能、硬核设计这些通常只在更高级别或者更贵的车上才有的配置，一股脑儿地塞进一台A0级小车里，东风纳米06这波操作，很明显是想走“技术普惠”和“高配低价”的路子。考虑到它在这个市场里的对手，像比亚迪元UP、吉利领克06、smart精灵1这些，如果价格上能给到惊喜，那这台纳米06绝对能在市场上掀起不小的波澜，很可能成为很多想买小车但又想要点不一样东西的年轻人的新选择。
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