丰田良心了！一口气降到8万多，2.0L引擎油耗5.75L，还看新能源？

锋兰达的指导价为12.58-18.48万，但如今终端降幅近4万，起步价直接降到8.78万，最高配才14.68万，这样的定价在合资车里已经让人意外，放在国产新能源市场里更是冲击巨大。其实，锋兰达在最近一年里卖了超过20.5万辆，月均销量超过1.7万辆，非常出色。

锋兰达属于紧凑型SUV，车身尺寸不算大，不过凭借2640mm轴距，内部空间表现在同级里还是不错的，完全能满足家庭出行需求。相比日产逍客来说，锋兰达在空间布局以及操控性能等方面更占优。毕竟拥有流线型车身设计，转弯半径仅仅只有5.2米，在城市拥堵路段或者狭窄车位里表现出极佳灵活性，这在同级竞品当中显得很突出。

而且在动力系统方面，燃油版锋兰达搭载2.0升自然吸气发动机和CVT无级变速箱，发动机有着171匹的最大马力，百公里综合油耗约为5.75升。2.0L+CVT的组合也是家用车的黄金动力，性能强的同时燃油经济性较低。因此即便是燃油版车型，锋兰达在油箱加满油量的情况下，续航里程可达1000公里。当然，2.0L混动车型无疑有着更高的燃油经济性，系统综合功率144千瓦，也就是193马力，而且百公里油耗仅4.45升，破百时间7.96秒，动力油耗都做到了较好的均衡。

不过，锋兰达的底盘有些拉胯，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的设计，在同级国产里显然是不够看的。但问题其实也不是很大，只要能够凭借合理的定价满足目标消费群体的需求，“性价比”就是主要竞争力，没有必要过于突出“高端化”的特点。而且在实际驾驶时可以发现，锋兰达在控制路面微小震动、提升行驶平顺性以及维持动态操控稳定性等方面都有不错的表现，在遇到像减速带这样的复杂路况时，依然可以保障乘客的舒适性，很大程度上改善了颠簸造成的不适感。

当然，锋兰达的配置比较一般，基础款车型采用卤素大灯，在夜间照明效果上存在欠缺。不过在安全性方面表现不错，凭借标配的全方位被动保护，像气囊之类的，以及主动安全技术，比如主动刹车，来保障行车安全。高配版本则加入了L2级驾驶辅助，10.5寸高清触控屏幕，全数字仪表以及可调氛围灯等高端配置，使得驾乘舒适性得到较大提升。

因此，锋兰达之所以能够热销，主要还是因为它的“务实”型产品特性。最初定价18万就引发了市场的争议，但是经过调价到8万以后，锋兰达很多原本被认为的缺点，慢慢地变成了消费者所认可的亮点，于是销量就开始猛增。

值得一提的是，丰田此前又推出了一款全新电动SUV，也就是铂智3X，起售价仅10.98万。自该车上市以来就备受重视，售卖首个小时订单就超过了一万辆，今年四月份卖出了6727辆，表现非常抢眼。因此，一款车能不能卖好，价格是决定性因素，尤其是当前国内汽车市场，高高在上的价格最终只会成为摆设。