维斯塔潘站在伊莫拉赛道的维修区，眯着眼睛望向远处的第一个弯道。
这条以法拉利创始人命名的赛道对他来说就像自家后院，过去三年他在这里从没让冠军旁落。
不过今年情况有点不一样，迈凯伦那辆橙色的赛车最近快得吓人，诺里斯那小子在围场里逢人就说这次要给他点颜色看看。
中国车迷这次可算熬出头了，终于不用半夜三更爬起来看比赛。
想想前几站，沙特站比到凌晨三点，铃鹿大清早六点开赛，迈阿密更是让人熬得两眼发直。
这回好了，正赛安排在周日晚上九点，舒舒服服窝在沙发里，左手薯片右手可乐，看这帮世界顶级车手怎么在伊莫拉这条"刁钻"的赛道上斗法。
这条全长不到五公里的赛道可不是什么善茬，十九个弯角像过山车一样起伏不定，超车点少得可怜。去年维斯塔潘虽然赢了，但就领先诺里斯不到一秒，差点阴沟里翻船。今年迈凯伦的赛车更快了，诺里斯在练习赛里跑出来的圈速让红牛车队经理霍纳直挠头。法拉利那边更热闹，主场作战压力山大，偏偏赛车后悬架有问题，过路肩的时候颠得像坐拖拉机。
法拉利车队的勒克莱尔这几天愁得头发都快薅秃了。每次过路肩赛车就跟抽风似的乱晃，意大利媒体天天追着问到底行不行。车队领队瓦塞尔倒是嘴硬，说什么伊莫拉赛道吃路肩，他们的赛车设计正对胃口。这话说出来他自己都不信，维修区里谁不知道法拉利这车压路肩就跟醉汉走钢丝似的。
围场里最热闹的还得数阿尔派车队，新官上任的领队布里亚托雷直接把原来的车手杜汉给换了，让新人科拉平托顶上。这哥们儿压力山大，就五场比赛的机会，跑不好就得卷铺盖走人。维修区里都在传，这哪是赛车手啊，分明是来参加"极限挑战"的。
排位赛那天伊莫拉下起了小雨，赛道像抹了层油似的滑得要命。维斯塔潘不愧是杆位专业户，愣是在最后时刻刷出个惊艳全场的圈速。诺里斯气得直跺脚，就差那么零点几秒。法拉利的赛恩斯倒是捡了个便宜，排到第三位发车，乐得西班牙人在无线电里直喊"太棒了"。
正赛日天气放晴，看台上坐满了穿着红色衣服的法拉利车迷。五盏红灯熄灭的瞬间，维斯塔潘像离弦的箭一样冲了出去。诺里斯在后面穷追不舍，两辆车一前一后杀进了著名的坦布雷洛弯。这个高速左弯当年让塞纳付出了生命的代价，至今仍是车手们最敬畏的弯角之一。
比赛进行到二十圈时，阿尔派的新人科拉平托在过里瓦扎弯时压路肩太狠，赛车直接打转撞上了护墙。安全车出动，各车队赶紧让车手进站换胎。红牛的换胎工这次又秀了一把，两点四秒搞定，看得诺里斯在驾驶舱里直骂娘。迈凯伦的换胎慢了零点八秒，这下差距又拉开了。
最后十圈成了诺里斯的个人表演，这英国小伙像打了鸡血似的狂追维斯塔潘。最后一圈两人差距不到一秒，看台上的观众全都站起来看戏。维斯塔潘的赛车轮胎都快磨平了，在出阿尔塔弯的时候差点滑出去。诺里斯瞅准机会在最后一弯抽头，两辆车几乎并排冲过终点线。
电子屏上显示维斯塔潘以零点三秒的优势险胜，红牛车队那边欢呼声震天响。诺里斯气得直拍方向盘，这已经是他今年第三次当"千年老二"了。法拉利的勒克莱尔总算没在家乡父老面前丢人，混了个第五名。最惨的是阿尔派的新人科拉平托，首秀就以撞车收场，现在正被领队叫去"喝茶"呢。
这场比赛看得中国车迷直呼过瘾，既不用熬夜又看到这么刺激的较量。有人开玩笑说看F1就像追连续剧，红牛是主角，迈凯伦是总差一口气的男二号，法拉利就是那个时不时出来搞笑的配角。下一站去摩纳哥，那条赛道更变态，超车比中彩票还难。到时候维斯塔潘要是再拿杆位，其他人基本可以洗洗睡了。
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