是不是每次把车送进修理厂，心里都直发怵？明明看着小毛病，结账时账单却长得吓人；换下来的零件像小山，也不知道是不是真该换。今天咱就掰开揉碎，聊聊修车师傅绝不会告诉你的 5 个大坑，学会了这些，自己动手修简单故障，少说能省下 80% 的冤枉钱！
第一坑：小病大修，无中生有
很多人都有过这样的经历：车子不过是启动有点迟缓，或者仪表盘亮了个故障灯，到了修车店，师傅围着车转两圈，张嘴就是 “发动机要大修，得换活塞、曲轴”，报价直接上万。但实际上，这些看似严重的故障，可能只是火花塞积碳、氧传感器脏了这种小问题。
之前有位朋友，车开起来有点抖，去修车店被告知要换发动机机脚胶，报价 1800 块。后来他自己在网上查资料，发现可能是发动机缺缸，花 30 块买了个火花塞换上，车子立马不抖了。修车店之所以这么干，就是抓住车主不懂技术的心理，把小问题往大了说，既能多赚钱，还显得自己技术厉害。
避坑口诀：故障灯亮别慌张，手机拍照查故障；维修方案多对比，拆开检查再商量。
第二坑：以次充好，偷梁换柱
有些黑心修车店，在更换零件时动起了歪脑筋。明明承诺用原厂件，结果装的却是质量差、价格低的副厂件，甚至是拆车件。这些零件短时间内可能看不出问题，但用不了多久就会再次出故障，到时候你还得花钱修。
有车主反映，自己的车换了刹车片，没过多久刹车就变得异常疲软。拆开一看，才发现换的刹车片材质粗糙，根本达不到安全标准。更过分的是，有的修车店还会偷偷把你车上拆下来的好零件留着，当成二手件卖钱。
避坑口诀：更换零件要在场，包装编号仔细看；原厂副厂问清楚，保留旧件别忘还。
第三坑：虚报工时，坐地起价
除了零件费用，工时费也是修车店赚钱的 “大头”。有些店会故意夸大维修难度，延长维修时间，从而多收工时费。比如换个空调滤芯，正常 10 分钟就能搞定，他们非要说要拆中控台，收你 2 个小时的工时费。
还有的店会在维修单上玩文字游戏，把简单的工序拆分成多个项目收费。本来一个整体的维修项目，被拆成拆件、检测、安装等好几项，每项都单独收工时费，费用自然就上去了。
避坑口诀：维修项目问明细，工时单价要牢记；复杂工序多咨询，防止被人当冤大头。
第四坑：过度保养，制造焦虑
去保养车时，师傅是不是经常推荐各种 “深度保养” 项目？什么发动机内部清洗、油路清洗、三元催化器清洗，一套下来大几千块。但实际上，很多车根本不需要这些保养，过度保养反而会损伤车辆。
比如，有些新车才开了几千公里，就被建议做发动机清洗。要知道，新车发动机内部本身就很干净，频繁清洗会破坏发动机内部的保护层，加速零件磨损。还有的修车店会用专业术语吓唬你，说不做保养车子会出大问题，让你不得不掏钱。
避坑口诀：保养手册是指南，按时按项别瞎转；推销项目多斟酌，按需选择别冲动。
第五坑：无凭无据，乱收费用
最后这个坑，很多车主都吃过哑巴亏。修车前没谈好价格，修完后店家随意报价；或者维修单上没有详细的费用明细，只给个总价。等你质疑价格太高时，他们就以各种理由搪塞，让你有苦说不出。
更离谱的是，有些店还会在维修过程中临时加价，说发现了新的问题，不处理的话车子不能开。这时候车主往往已经骑虎难下，只能乖乖掏钱。
避坑口诀：维修之前谈好价，书面协议不能差；费用明细看清楚，临时加价别答应。
学会了这些避坑技巧，遇到一些简单的汽车故障，其实完全可以自己动手解决。比如轮胎扎了钉子，可以买个补胎工具套装自己补；雨刮器刮不干净，换个胶条也就几十块钱。既能省下不少费用，还能享受动手的乐趣。当然，遇到复杂的故障，还是建议去正规的维修店，但记住今天说的这些坑，再也不怕被坑钱了！
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