要说这几年，汽车圈儿最扎眼的莫过于“蜕变”二字。
你想啊，电气化、智联化，哪个不是架着老牌车企们上烤架？
可这哪是挠痒痒，多少牌子在潮涌里趔趄，甚或直接覆没。
但近来，上汽集团的报表却令人刮目相看：今年头五个月，销量跟坐了火箭似的，蹿升到168万辆，同比增长10.5%。
这可不是小打小闹，而是铁板钉钉的“王者复辟”的征兆。
你说奇也不奇，旁人转型掉层皮，它这儿却像开了天眼？
这数据妙在哪儿呢？
妙就妙在，它不是靠一招鲜吃遍天，而是百舸争流。
电车销量扶摇直上43%，自主品牌占比逾六成，海外地界也玩得风生水起。
这说明啥？
说明上汽这波操刀，不只是换了个跑道，而是整个身子骨都重塑了。
可别光顾着瞅这些数字，背后的戏码更精彩。
想想前几年，上汽的日子也紧巴巴的。
电车没啥拿得出手的，自主品牌被合资品牌摁在地上摩擦，海外市场更是难啃的硬骨头。
那阵儿，唱衰的调儿可不少。
那上汽是怎么咸鱼翻身的呢？
依我看，门道就在于“内生力”这三个字。
革新这事儿，从来都是自己鞭策自己。
枕着功劳簿睡大觉，准保被时代抛弃。
上汽能从安乐窝里挣脱出来，完成自我捶打，这本身就挺来之不易的。
当然，蜕变也不是一路坦途。
痉挛期肯定有，校准航向、打磨产品、精进技术，哪一样都得真金白银地砸下去，还得扛住市场刮来的风刀霜剑。
可熬过去了，就是另一片光景。
电气化这块，上汽算是伏脉千里。
之前投进去的，现在开始收割红利了。
自主品牌也扬眉吐气了，不再是合资品牌的“小跟班”，而是铮铮铁骨的“擎天柱”。
海外市场也撕开了口子，不是简单地把车甩出去，而是扎下根来，搞本土化运营。
聊到这儿，就不得不扯一下“中国制造”到“中国智造”的跃迁。
往昔，咱的车企靠的是低成本、大规模。
而今，光靠这些玩不转了，得靠技术、靠锐意、靠牌子。
上汽的蜕变，在某种程度上，也给其他中国企业开了个光。
当然，也不是说上汽就高枕无忧了。
车市竞争白热化，稍有懈怠，没准就被别人弯道超车了。
再者说，消费者喜新厌旧，今天爱这个，明天可能就移情别恋了。
上汽还得策马扬鞭，才能守住“魁首”的宝座。
说句题外话，上汽的“王者复辟”，不仅仅是一家企业的逆袭，也昭示着中国汽车工业的进阶。
它警醒我们，只要有破釜沉舟的决心、有雷厉风行的行动，就能在变革的浪潮中站稳脚跟，甚至引领风骚。
而这，才是最值得我们咂摸和深思的。
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