三阳又一台新车，售价仅1.48万，飞度4 TCS版正式上市

在国内市场上，三阳飞度系列率先为125踏板注入了复古韵味与ABS技术，而飞度4代更是这一系列的杰出代表。尽管现在125踏板配置繁多，但飞度4在复古风格与配置水平上依旧名列前茅。

在万众期待中，三阳这款备受欢迎的125复古小踏板终于迎来了TCS版本的更新升级。

然而，随着飞度系列战略调整，后续的飞度5转向了150平台，不再延续飞度4独特的125平台，因此也失去了125车型特有的小巧与精致。

此次推出的新款飞度4，在原有ABS版本的基础上增添了TCS配置，而售价依旧保持为1.48万元，实现了性能提升而不增加成本。但考虑到市场上125踏板的整体配置水平，其定价并不算低廉。

2023款TCS版飞度4，依旧延续了飞度系列经典的复古设计，圆润的车身线条、别致的大灯以及标志性的领带式LED日间行车灯，再配上圆润的尾部造型，整体呈现出欧式复古踏板的风格。尽管飞度4已经上市多年，但其外观设计依旧魅力不减，三阳设计师的才华令人赞叹。

在动力系统上，TCS版飞度4依然搭载了那台熟悉的125级别水冷2气门发动机，最大功率达到8.8KW，最大扭矩为10.3N·m。尽管其性能稍逊于本田LEAD和大阳VRS125的水冷四气门发动机，但这一数据表现依然出色。我曾亲身体验过ABS版飞度4，对于这款125复古小踏板来说，其动力表现十分充沛。

在配置方面，TCS版飞度4继承了ABS版本的绝大部分配置，包括全液晶仪表、LED灯具、双通道ABS+TCS、前置油箱以及原厂尾箱等。在合资车型中，这样的配置水平已经相当不错。不过，TCS版飞度4在科技配置上略显不足，例如投屏仪表、手把加热以及混动介入等国产高端配置并未出现在这款车上。

值得一提的是，三阳飞度4与光阳类似，都存在油耗较高的问题，这可能与发动机、变速箱的调校以及较宽的轮胎配置有关。不过，由于采用了前置油箱设计，使得这款车的马桶空间比常规125车型要大一些。

如果抛开价格因素不谈，ABS版飞度4无疑是一款优秀的车型，特别是其复古风格与ABS配置的完美结合堪称经典。而TCS配置的加入更是锦上添花。如果三阳能够在做工方面进一步提升，并优化价格策略，相信飞度4有望再次掀起销售热潮。