1300辆！法拉第未来斩获大单
刚过去的劳动节假期，法拉第未来突然在官网挂出两封捷报：先是纽约车行JC Auto砸下1000台FX Super One订单，紧接着加州Sky Horse Auto又追单300台。这家曾因FF91仅交付15辆被群嘲的造车新势力，竟在一周内狂揽1300台预订单？要知道他们去年全年才卖出4台车！
订单背后藏着什么秘密？
翻开合同细则，这批订单可不是普通消费者预订。纽约JC Auto要把300台车打造成Uber Black高端车队，专接华尔街精英和五星级酒店客户。剩下700台作为战略储备，随时投入机场贵宾接送等高端场景。加州Sky Horse Auto的300台订单同样锁定商务出行市场，两家公司已支付不可退定金。
这种B端打法让人联想到国内网约车采购模式。法拉第未来销售负责人透露，他们专门开发了车队管理系统，能实时监控车辆续航、调度充电桩资源。就连座椅皮质都做了抗菌处理，毕竟要服务高端客户。
救命稻草FX Super One什么来头？
这款定价2-5万美元的AI电动MPV，堪称法拉第未来的战略转型之作。车内28个传感器支持L3自动驾驶，AI座舱能根据乘客情绪调节氛围灯。最绝的是混动系统，官方宣称续航比同级车多50%，充电速度提升30%。
不过业内人士指出，FX Super One的杀手锏其实是价格。相比FF91高达25万美元的定价，新车型直接杀入丰田凯美瑞的价位区间。法拉第未来产品总监承认，他们参考了中国新能源车的成本控制经验，电池包供应商已从LG换成宁德时代。
贾跃亭的背水一战
看着订单喜报，千万别忘了法拉第未来的财务黑洞。2024年财报显示公司净亏损3.55亿美元，资产负债率飙到72.97%。为了筹钱投产FX系列，贾跃亭甚至签了对赌协议：市值达标才能解锁9%股权，失败就净身出户。
生产环节更是暗藏危机。位于加州的汉福德工厂至今未通过量产验收，去年FF91召回事件暴露品控漏洞。这次FX Super One宣称年底量产，但供应链人士透露，关键的三电系统供应商还没最终敲定。
生死时速倒计时
拿到订单只是万里长征第一步。按照合同约定，首批发货期限定在2025年三季度，逾期将面临巨额违约金。生产部门现在开启三班倒模式，连办公室文员都被拉去生产线支援。贾跃亭在内部信中喊话：＂6月发布会前，所有人睡在工厂！＂
资本市场却给出分裂反应。消息公布后股价暴涨50%，但做空比例同步攀升至42%。有分析师算过细账：1300台订单总价约3.9亿美元，刚好覆盖公司当前债务。这到底是救命钱，还是最后的狂欢？
站在加州工厂的玻璃幕墙前，流水线上的机械臂正在组装首批样车。贾跃亭的造车梦能否续写新篇章，90天后见分晓。你看好这个从ICU爬回来的新势力品牌吗？评论区聊聊你的看法。
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