传音控股果然不愧是非洲之王，这回要在电动车市场发力，简直是炸了！
刚刚传出消息，传音成立了出行事业部，打算把两轮电动车的战火引入非洲，闯出一片天地。
这不，连招聘信息都放出来了！
瞧吧，电摩产品负责人、客户开发，招聘地点覆盖了科特迪瓦、尼日利亚，这一次，传音的眼光可真是放得够远！
在他们看来，电动车市场正在开疆拓土，尤其是随着卢旺达停止油车登记，电动车的未来如同黑夜里闪烁的星光，前途无量。
哇，传音这步棋打得漂亮！
有些人可能会问：传音不是卖手机的吗？
怎么突然又跨界造电动车？
这就让人想起了个道理，别低估了改变的力量。
在非洲打拼多年，传音早已积累了丰富的市场经验和用户基础，这次出手，便是要把手机上的成功复制到电动车上！
聪明的选项，绝妙的时机，这就是传音的风格。
说起电动车市场，竞争岂止是激烈？
这简直是刀光剑影，毫不留情！
瞧瞧哈啰，曾经是共享单车的王者，如今却在电动车市场里跌得粉身碎骨。
之前那个高喊智能骑行的口号，结果却只换来个黯然退场，真是让人捧心口长叹。
反观九号，来了个逆袭，销量暴涨，市场份额像坐火箭一样蹭蹭往上窜，简直是燃气干柴，炙手可热。
2024年销量达到260万台，这是个什么概念啊，简直让业界巨头直咽口水！
极核呢，别看现在名声在外，背后却也藏着争议。
曾经的远程锁车事件，引来一阵虚惊，没想到如今销量也突飞猛进，突破10万台！
有人说极核的设计好，的确，很多所谓的高端车，设计理念几乎都是模仿极核而来。
这一变化，不得不让人侧目。
低调的新大洲似乎还在转悠，勉强用它的老牌子在电动车热潮中捞点水喝，销量嘛，远远不及那些新锐品牌。
钱江则在燃油摩托车领域稳扎稳打，但面对电动化转型的进展，着实有些拖后腿。
新能源产品线有待加强，这不是在自曝其短吗？
要是继续这样下去，市场早晚被新来的小伙伴们扫得干干净净。
而森蓝和五菱，则是另一番景象。
森蓝扬言主打高端，越野畅骑的想法确实吸引了一小部分骑士，但价格不菲，这可是小众市场的游戏。
至于五菱，刚进电驴行业那阵，推出了几款看似前卫的车型，甚至还有换电政策，没想到如今却没再动静，似乎是撤退的信号。
这场争夺战如火如荼，传音这时候出手，简直是精准时机！
一个全新的领域，要战就战。
不怕风大浪多，只怕你不敢闯。
跨界的风险固然大，但传音的勇气和决心映射出的是对市场的信心。
他们清楚，电动车的浪潮正席卷而来，抓住机会，便能逆转乾坤。
电动车的未来究竟在哪？
每个品牌都想从中分一杯羹。
但对于传音来说，这场博弈只是开始。
它能否在非洲市场复制手机的成功，留下金灿灿的脚印，我们拭目以待！
这就是现状，只有游戏规则的改变才能让人不再安于现状。
传音的新征程正在酝酿，而谁能笑到最后，依旧充满悬念！
这场战略拼杀，注定不平凡。
让我们紧盯这场跨界大战，看谁能玩转这个新游戏，赢得未来的盛宴！
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