我最近遇到一件挺搞笑又令人头疼的事，想跟你们唠唠。车子才跑了一万多公里吧，车主一边抱怨车油老快油耗高，一边还自己在网上买了机油，说要自己动手省点事。说实话，我挺奇怪，车子一直开得挺顺，没有什么异响，难道是我漏掉了什么？结果看油的时候，我差点笑出声。
那桶油，标记不清楚，没有检验合格证，也没有生产日期。对比旁边那两瓶正规品牌的，标签都干净整洁，生产批次也能查到。我没说什么，只是翻了翻那桶油的标签，奇怪的是粘度是40。你知道吧，轩逸用的是什么？20的粘度，尤其是冬天，太适合日系车了。而且我刚才翻了下笔记（这段先按下不表）基本上4季用0W-20或是5W-20最合适，除非你是在南方那套气候，冬天也不用担心低温问题。
再说那油的价格，65块钱买到的矿物油，还觉得不够高级。这价格…估算了一下，那个价格几乎买不到正牌的矿物油，要么是翻新货，要么就是假货。保险点，还是别图便宜。然后我就琢磨这个油粘度的问题，阿，原来那哥们儿非得告诉我，40的粘度四季都能用！我当时一愣，这算啥？我就笑了——这是误导，假货还能吹成多强。
我跟司机朋友说：你这油粘度不行吧？冬天用40，好像有点高。他一脸无所谓，反正他也不懂。然后他还把手机摆出来，打开拼多多客服让我跟他说说情况。客服一顿专业解答：40粘度是四季通用，夏天冬天都能用。我心说，这都官方说法了。其实弹性点讲，这油的高温粘度是40，只适合南方温暖地区用，北方就不行，得用0W-20或者0W-30。
而且我刚看了下车子的手册，日系车推荐用20赌码油。你知道吗？这个20其实就是测高温粘度，不代表粘稠程度，是反映高温下的油膜厚度。这就是为什么我看到有人说：用40的油会油腻，得了油泥。只要不是假油，40粘度在日系车里，特别是夏天，实际上还挺油腻的。
（这段先按下不表）我还想到一个问题，很多人因为觉得油便宜，就硬着头皮用，结果反倒多花在修车或者更换零件上。有个朋友说：用假油，也就赚点差价，车还少保养。我心里纠结，难怪一些车主开了一两年，车子就开始吃油变成了油耗怪。合适的油能让发动机寿命延长不少。
对比一下一线品牌的机油，比如嘉实多、壳牌，价格其实也不一定贵到爆，但品牌和品质都在那，不会随便买个山寨货。我查了下，普通矿物油，50多块钱都买不到真的，真正靠谱的大品牌至少得百把块，才有保障。大家都嫌麻烦，觉得快递一天就能送到家，但其实忽略了质量问题。
我还问了修理工：你们看过假油吗？他笑着说：有啊，有那种散装假油，倒进去大部分根本发挥不了润滑作用。有次一客户不听我建议，用了个什么纯粹牌的，发动机咣的一声响。他还说：是不是还用错了？我心里暗想，真是的，这油买得不差钱，但结果都在蒙圈。
（再跑题一点）你有没有发现，现在的浮动很厉害。有时候我就怀疑市场是不是操控多了点，比如那种知名品牌，经常打折，但质量没变。就我观察，像5W-40这种做四季用的油，南方基本都行，但北方有时候要加个0W-20，冬天就太冒险了。
哎，自己买机油，要懂点东西。别一听40的粘度，四季都行这个说法就信了。有时候便宜没好货，反而会让你车寿命缩短（我猜的，没细想过）。其实都在你自己手里——多翻翻保养手册，也别像个无头苍蝇。
一个奇怪的细节，我刚才翻了下那个假货油，瓶身上的字体特别不工整。价格才65块，真是让人咋舌。话说回来，买个便宜油，本身只是个临时应急，但如果用错粘度或者是假货，可能短期好像没啥大问题，长期看，就是个炸弹。
你们觉得，平常自己换油的人，真的懂得用油的门道？又或者，很多车主其实都蒙在鼓里，买了个便宜货当宝？这事我还真挺犹豫，要不要提醒朋友们：别只盯着价格，要看看标签，听听老司机的建议。毕竟，车不是随便哪个摆件，用个合适的油，才是真本事。
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你觉得，车主是不是都觉得，买个油，差不多就行了？还是有人会花点时间翻翻手册？我一边写，一边想：这事儿，谁都不知道自己到底会遇到啥，唯一期待就是，大家能多点理性，别再被那些低价假货坑了。你说呢，有没有类似的坑货经验？
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