比亚迪＂西安号＂滚装船下水：驶向全球的绿色动力传奇
各位车友们，今天咱们来聊聊比亚迪的一件大事——比亚迪第五艘汽车运输船“西安号”正式下水啦！这艘船可不简单，它是全球大的LNG双燃料汽车运输船之一，一次能装下9200辆汽车，堪称“海上巨无霸”。更让人振奋的是，比亚迪计划到今年年底前，将拥有8艘这样的超级运输船，构建起强大的“出海舰队”。下面，就让我们一起揭开这艘“西安号”的神秘面纱，看看它如何助力中国新能源汽车驶向全球。
巨轮初现：全球大LNG双燃料汽车运输船
6月21日，在江苏仪征的招商局金陵船舶（江苏）有限公司码头，一艘长达219.9米、宽达37.7米的巨轮缓缓驶离码头，正式开启了它的海上征程。这艘船就是比亚迪第五艘汽车运输船“西安号”，也是全球目前投入运营的大LNG双燃料汽车运输船之一。想象一下，这艘巨轮比两个足球场还要长，拥有16层甲板，就像一座移动的“汽车城”，一次能装载9200辆汽车，相当于一座中型城市的家庭用车总量。
这可不是一艘普通的运输船。它采用了先进的LNG双燃料清洁动力技术，既可以用液化天然气，也可以用燃油，大大降低了船舶运行过程中的污染物排放。扬州海事局仪征海事处的李辰寅介绍说，这艘船从建造初期到交付启航，扬州海事部门全程提供强有力的保障，联合码头、拖轮等相关单位，制定安全保障计划，开辟政务办理绿色通道，压缩非生产等待时间，确保交付流程高效顺畅。可以说，这艘船的诞生凝聚了多方的心血和智慧。
值得一提的是，“西安号”的设计和建造过程充满了创新元素。它由芬兰船舶设计与工程公司Deltamarin负责全部基本设计和详细设计，为比亚迪指定的贸易要求专门定制。作为新一代双燃料汽车运输船，该船首次安装应用了比亚迪箱式电池组、轴带发电机，具有绿色环保、智能高效等技术优势。同时，它还采用了节能装置以及可控硅选择性催化还原和废气再循环等脱硝技术，氮排放满足目前高标准的要求；搭配高压岸电系统，可在码头装卸货期间实现零碳排放。可以说，这艘船不仅大，而且“绿”，是名副其实的绿色动力传奇。
源起西安：承载比亚迪出海梦想
这艘船为什么叫“西安号”呢？这背后有着特殊的意义。比亚迪汽车制造就是从西安起步的，所以这艘船以西安命名，既承载着比亚迪从西安起步的造车渊源，更象征着品牌以该船为出海新起点，它承载着与比亚迪出海发展同频共振的美好愿景。正如西安市委常委、西安高新区工委书记马鲜萍女士在交付仪式上所说，“BYD XI’AN”以西安命名，象征着比亚迪品牌以该船为出海新起点，以“绿色动力”搭载中国新能源汽车驶向全球。
在交付仪式上，比亚迪方程豹销售事业部总经理熊甜波女士担任了命名嘉宾。她表示，继去年开拓者号、常州号，今年合肥号、深圳号，比亚迪第五艘汽车运输船“西安号”正式交付，作为目前已投入运营的全球大LNG双燃料汽车运输船之一，助力国际化进程再加速。可以说，这艘船的命名仪式，不仅是一个简单的仪式，更是比亚迪全球化战略布局中的一个重要里程碑。
“西安号”的交付，标志着比亚迪在构建自主可控的国际物流通道方面迈出了坚实的一步。在国家“一带一路”倡议与海洋强国战略的指引下，比亚迪勇担使命，通过“国船国造、国车国运”的实践路径，不仅为自身全球化布局筑牢运输根基，更为中国汽车产业“扬帆出海”探索出创新模式。正如一位业内人士所说，这艘船承载着中国新能源汽车驶向全球的美好愿景，是比亚迪国际化进程中的又一座丰碑。
航向未来：8艘巨轮构建百万辆运力
“西安号”下水只是比亚迪打造“出海舰队”的开始。根据计划，比亚迪在招商工业还订购了4艘9200车位LNG双燃料汽车运输船，由南京金陵和招商局重工（江苏）各建造2艘，计划在2025年交付运营。与此同时，比亚迪第6艘滚装船“长沙号”也即将交付，6月24日“长沙号”将首航。按照规划，比亚迪将在2026年前建成由8艘汽车运输船组成的“出海舰队”，届时船队总装载量将跃升至6.7万辆，年运力超百万辆。
这8艘巨轮的建造和运营，是比亚迪基于对自身战略发展需求与行业趋势的深度研判而作出的精准布局。比亚迪此前已成功交付并运营了四艘汽车运输船，包括去年交付的“开拓者号”和“常州号”，今年1月和4月交付的“合肥号”和“深圳号”。这些船舶投入使用后，显著提升了海外市场交付效率，降低了物流成本与运输周期，为品牌在海外树立了良好口碑。
值得一提的是，比亚迪第7艘“郑州号”和第8艘“济南号”，预计将在今年8-9月份交付运营。到那时，比亚迪将拥有一个由8艘超级运输船组成的强大船队，为比亚迪汽车的全球销售提供坚实的物流保障。正如一位比亚迪内部人士所说，通过打造专属船队，比亚迪将构建起中国新能源汽车产业与全球市场深度融合的“海上桥梁”。
绿色航运：双燃料动力的环保先锋
“西安号”不仅大，而且“绿”。作为全球大的LNG双燃料汽车运输船之一，它采用了新LNG双燃料清洁动力技术，船舶的节能减排效率得到有效提高。扬州新闻的报道指出，这艘船使用LNG双燃料清洁动力，极大降低了船舶运行过程中的污染物排放，有效践行了绿色航运理念。江苏卫视《正午江苏》栏目也以《又一艘“巨无霸”在扬州交付启航》为题，报道了这一新闻现场，特别强调了其绿色环保的特点。
“西安号”的环保特性主要体现在几个方面：首先，它采用LNG/燃油双燃料推进系统，满足国际海事组织关于能源效率和碳排放第三阶段的要求；其次，它首次安装应用了比亚迪箱式电池组、轴带发电机，具有绿色环保、智能高效等技术优势；再次，它采用节能装置以及可控硅选择性催化还原和废气再循环等脱硝技术，氮排放满足目前高标准的要求；后，它搭配高压岸电系统，可在码头装卸货期间实现零碳排放。可以说，这艘船是绿色航运的环保先锋，代表了航运业未来的发展方向。
绿色航运不仅符合全球环保趋势，也体现了比亚迪的社会责任。在交付仪式上，多位领导出席，包括西安市委常委、西安高新区工委书记马鲜萍女士，西安市工信局副局长孙远昆先生，仪征市市委书记孟德和先生，招商局集团副总经理邓仁杰先生，比亚迪集团执行副总裁兼乘用车首席运营官何志奇先生等。这些高规格的出席，也从一个侧面反映了社会各界对绿色航运、可持续发展的高度重视。
全球视野：比亚迪的国际化之路
“西安号”的下水，是比亚迪国际化进程中的一个重要节点。2024年，比亚迪以427万辆的销量蝉联全球新能源车市场销量冠军，从国内新能源汽车行业的拓荒者，到海外市场备受追捧的热销品牌，比亚迪凭借深厚的技术底蕴、对市场需求的精准洞察以及全球化战略布局，将中国的创新力量传递至世界各个角落。而“西安号”等运输船的加入，将进一步壮大比亚迪出海船队规模，加速比亚迪汽车全球化布局。
据报道，比亚迪“西安号”之后将会驶向太仓港，在那里装载数千台新能源汽车，运往欧洲国家，包括英国、意大利、西班牙及比利时等。这艘船一次能装载约7000台新能源车，大大提高了海外运输的效率。正如一位业内人士所说，比亚迪打造专属船队，是基于对自身战略发展需求与行业趋势的深度研判而作出的精准布局。通过“国船国造、国车国运”的实践路径，比亚迪不仅为自身全球化布局筑牢运输根基，更为中国汽车产业“扬帆出海”探索出创新模式。
近年来，比亚迪在海外市场的销量取得了显著进展。2023年，比亚迪的出口销量为24.28万辆。而到2024年，这一数字有了大幅提升。随着“西安号”等运输船的加入，比亚迪的海外市场将进一步扩大。一位比亚迪的销售负责人表示，这些超级运输船的投入使用，将大大提升海外市场交付效率，降低物流成本与运输周期，为品牌在海外树立良好口碑。可以说，“西安号”不仅是一艘船，更是比亚迪驶向全球的“通行证”。
结语：驶向星辰大海的绿色巨轮
“西安号”滚装船的下水，是比亚迪发展的一个重要里程碑，也是中国新能源汽车产业走向全球的一个缩影。这艘全球大的LNG双燃料汽车运输船，承载着比亚迪从西安起步的造车渊源，更象征着品牌以该船为出海新起点，推动中国新能源汽车驶向全球。它不仅是一艘运输船，更是一艘绿色动力传奇，一艘承载着中国汽车工业梦想的巨轮。
随着“西安号”的启航，以及后续“长沙号”、“郑州号”、“济南号”等8艘超级运输船的陆续交付，比亚迪将构建起一个强大的“出海舰队”，年运力超过百万辆。这艘绿色巨轮，将搭载着比亚迪的新能源汽车，驶向星辰大海，驶向全球的每一个角落。正如一位网友在社交媒体上所说：“这艘船太酷了！它不仅大，而且环保，代表了中国的创新力量。”
站在新的起点上，比亚迪的全球化之路正越走越宽广。我们有理由相信，在“西安号”等超级运输船的助力下，比亚迪的新能源汽车将驶向更远的未来，驶向更加辉煌的明天。让我们共同期待，这艘绿色巨轮，将中国的新能源汽车梦，驶向世界的每一个港湾。
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