极氪的“合伙人”模式，究竟是革新，还是一场精心策划的文字游戏？极氪宣称，这不是传统的经销商模式，而是更高级的“合伙人”！说穿了，还不是为了在下沉市场广撒网，多卖几辆车！司马迁在《史记·货殖列传》中写道：“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。” 极氪渴望扩张，渴望市场份额，这本无可厚非，但这种“合伙人”模式，怎么看都像披着新外衣的经销商模式，如同东施效颦，徒增笑料。
极氪自己也承认，合伙人负责销售、交付和售后。这和传统的4S店究竟有何不同？无非是把略显老套的“经销商”换成了更具时代感的“合伙人”罢了！用时髦的词汇包装旧模式，这种手法，未免太过拙劣。
官方App下单、全国统一零售价……这些说辞看似完美，仿佛处处为消费者着想。但这真的是为了消费者吗？还是为了极氪自己更精准地控制渠道、牢牢掌控价格？别忘了，羊毛出在羊身上，最终埋单的，依旧是消费者。
衢州、惠州、三亚、乌鲁木齐、临沂……这五个试点城市，星罗棋布，市场环境各不相同。极氪选择在这些地方试水“合伙人”模式，究竟是真心探索新模式，还是想找个偏僻的角落，玩一场掩人耳目的文字游戏？我对此深感怀疑，如鲠在喉。
近年来，新势力车企兴衰荣辱，潮起潮落，令人唏嘘。有的如流星般划过夜空，转瞬即逝；有的苦苦支撑，苟延残喘。究其根本，还是要靠产品和服务立足。与其挖空心思地搞营销噱头，不如脚踏实地提升产品质量，完善售后服务。消费者并非愚昧无知，他们需要的是货真价实的品质和服务，而不是虚无缥缈的概念！
别再玩这种自欺欺人的文字游戏了！无论是“合伙人”还是“经销商”，最终都要靠实实在在的行动来证明。如果只是换个名称，继续沿用旧模式，最终只会自食恶果，失去消费者的信任，落得个“金玉其外，败絮其中”的下场。
汽车行业竞争残酷，适者生存，这是不变的市场法则。与其在营销上耍小聪明，不如将精力集中于产品研发和用户体验。唯有真正为消费者创造价值，才能在这场残酷的市场竞争中屹立不倒，最终赢得胜利的桂冠。市场，终将给出最公正的裁决！
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