作为一个开了20年修理厂的老司机，今天我要跟各位街坊邻居好好唠唠这台让我眼前一亮的现代伊兰特。说实话，这些年经手的车没有一千也有八百，但像伊兰特这样能把价格做到这么狠的合资车，还真是头一回见。记得上个月隔壁张婶家闺女要买车，预算就7万出头，我二话不说就推荐了这车，结果小丫头开回来没两天就乐得合不拢嘴，非说要请我吃饭。为啥？因为这车实在太值了！
先说说外观，现在的伊兰特跟老款简直是判若两车。前脸那个宝石切割的中网配上贯穿式日行灯，晚上开出去比思域还拉风。最绝的是侧面那条"Z"字形腰线，阳光下光影流转，活脱脱像个穿紧身衣的健身教练，肌肉线条分明。
我特意拿卷尺量过，4720mm的车长比思域还长出小半截，2720mm的轴距更是让后排能轻松跷二郎腿。不过要说最让我意外的，是这车居然全系标配了LED大灯，连最低配都有，这点可比某些抠门的日系品牌厚道多了。
坐进车里才发现，现代这回是真下了血本。双10.25英寸大屏直接怼脸上，显示效果比我家新买的华为平板还清晰。最贴心的是中控台下那个能塞下女士手提包的储物格，我媳妇试了试，连她那个能装下半个化妆间的包包都能轻松塞进去。方向盘加热和后排座椅加热在北方简直就是救命配置，去年冬天我开朋友的老轩逸送孩子上学，冻得手指头都不会打弯，这车可好，三分钟就暖烘烘的，连我家那挑剔的丈母娘坐了一次都夸"这车比出租车舒服"。
动力方面，1.5L自吸发动机虽然只有115马力，但配上CVT变速箱，市区里开起来跟德芙巧克力似的——纵享丝滑。我特意带着张婶闺女跑了一趟城郊快速路，油门踩到底转速稳稳卡在4000转，5.8L的百公里油耗让加油站的小伙子都怀疑自己的油枪是不是漏了。更绝的是这套动力总成的保养成本，小保养300块搞定，变速箱油10万公里才换一次，比我家那台五菱宏光还省心。
说到驾驶感受，这车底盘调校得特别有意思。过减速带时"咚咚"两声干净利落，完全没有日系车那种开船似的晃悠感；转弯时侧向支撑又出奇地稳，上周我拉着几个老哥们去钓鱼，后备箱塞满渔具的情况下，跑山路过弯愣是没一个人喊晕车。不过得说实话，高速上胎噪确实有点明显，我后来自己花800块换了四条米其林静音胎，立马安静得能听见后座哥们打呼噜。
配置方面简直就是在欺负同价位的国产车。L2级自动驾驶在高速上跟车特别稳当，有次我故意松开方向盘试了试，这车愣是自己拐过了两个大弯道；盲区监测更是个神器，有回下雨天变道，后视镜里啥都看不见，全靠系统"哔哔"报警才避免了一场事故。最让我意外的是这车居然支持手机远程启动，三伏天提前十分钟开空调，上车时那叫一个舒坦，把我那开雅阁的表弟羡慕得直嘬牙花子。
说到价格，这车简直就是合资车里的"价格屠夫"。指导价11.28万的1.5L尊贵版，现在某些地区包牌包税才6万多，相当于打了对折还拐弯。我特意算过一笔账：同样配置的轩逸经典落地要13万多，卡罗拉混动更是直奔15万去了，而这车省下来的钱够加五年油。更夸张的是太原那边最近搞活动，1.4T车型直接优惠4万，顶配落地才10万出头，这价格放在五年前连台像样的电动车都买不到。
最后给各位透个底，现在买伊兰特正是好时候。4S店为了清库存冲销量，优惠力度比过年发红包还大方。我认识的那个销售经理昨天还偷偷跟我说，现在买比等改款后至少能省万把块。各位要是有兴趣，不妨去店里试试，记得提"隔壁老王"的名字，没准还能多送两次保养。现代伊兰特，新车上市指导价格112800元，目前包牌包税仅售6万多，这性价比，简直就是给精打细算的中国人量身定制的移动沙发！
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