本着国内汽车消费市场回暖的初心，自今年6月1日-12月31日起，凡是购买开票价在30万内、排量2.0L以下和9座以下的乘用车，均可享受购置税减半的政策。
毫无疑问，这一政策对于绝大部分有购车打算的消费者来说，都是件利民的好事，因为几乎所有的平价燃油车都能符合这几项要求。甚至，如果你是打算置换一些豪华品牌车型，也都能在政策减免的范围内。比如，下面咱们要聊到的这几款豪华B级车，在今年下半年入手就都挺划算。
第一款：奥迪A4L 2022款 40 TFSI 时尚动感型
指导价：32.18万元
现优惠：4万元左右（成都地区）
结合优惠来说，想满足购置税减半的政策，选择宝马320Li也是可以的。但小编个人并不推荐这款车，倒是来自奥迪的A4L的40 TFSI系列，我认为才是综合下来最值得考虑一线豪华B级车。
以这款关注度颇高的40 TFSI 时尚动感型为例，在常规行情下，咱们有着30万的预算基本就能落地这款车。而在今年下半年，咱们就暂且按照优惠4万来算（年初该车型裸车能到26万），其落地价也就30万的样子。但其实，这一价格大概率都还是有的谈，29万落地也不是没可能。
再说回到A4L这款车，目前在售的A4L算是产品末期了，在内饰豪华感上，它也确实不及现款3系和C级更有竞争力，但奈何人家性价比香啊。而且，A4L的底盘高级感和操控体验，我觉得也并不比“3C”差，尤其是开过了四驱版本的40 TFSI，但凡你很在意驾驶感受，估计都会迟疑要不要放弃325Li。
第二款：凯迪拉克CT5 2022款 28T 尊贵型
指导价：32.07万元
现优惠：3.5万元左右（成都地区）
聊到驾驶乐趣，又怎么少得了同级的凯迪拉克CT5呢？
从价格来说，除了大顶配的铂金型，CT5其他三款车型都能满足在今年下半年的购置税减半政策。所以，如果你已经计划好了入手一台CT5，那下半年提车妥妥就能省下1万多的购置税，要说划算那肯定是很香的。
比如这台次顶配的CT5 尊贵型，虽然落地价格与楼上的那台A4L差不了太多，且凯迪拉克的品牌还不及奥迪更高端，但CT5这款车的机械层面，可一点都不比A4L差。
比如底盘部分，尊贵型的CT5也安排上了电磁悬架和后桥限滑差速器，其底盘部件的铝合金用料也一点没吝啬，开起来的底盘紧致感与转向手感，明显有着更浓的运动调性。还有刹车方面，CT5尊贵型也在原厂就配备了布雷博前四活塞卡钳，包括整体配置也都不错。故而，若并非豪华一线不买的话，小编还是很推荐这款凯迪拉克CT5。
第三款：捷豹XEL 2021款 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
指导价：32.68万元
现优惠：8万元左右（成都地区）
被大家称为“小豹子”的捷豹XEL，在此次的购置税减半政策中，同样也是获益者。因为在价格上，XEL的标价确实不低，但一言不合就优惠8万的裸车价，可基本就让它全系都在减免范围内了。
在XEL系列车型中，小编最推荐的就是这款进取运动版，优惠后，它的落地价就二十大几万。整体配置上，大家喜欢的驾驶辅助系统、全铝车身、双叉臂悬架等等，它都有所给到；动力方面，新车也安排上了250马力的2.0T高功率发动机。
但小编发现，好像部分网友一直会揪着XEL的零百加速不放，因为在实测中，它马力更大但并没有跑过不到200马力的宝马325。可要论驾驶感受和来自底盘的高级感，捷豹家族可从来没有拉垮过。而且，XEL的颜值在小编心中，也一直是豪华B级车扛把子的存在。
写在最后：
好了，以上和大家聊到的便是小编今天和大家分享的，关于能迎合下半年购置税减半的三款豪华B级车了。
于价格来说，在今年下半年入手无疑就更划算，毕竟购置税直接就减半；从产品层面来看，三款车的品牌、底盘和驾乘感受，也都比较在线。那么，在手握20大几万或者小30万选择豪华B级车时，这三款你会更中意谁呢？
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