路特斯转型是一面镜子 Eletre开辟超跑SUV品类“独一份”|汽势

#路特斯ELETRE#
路特斯转型是一面镜子 Eletre开辟超跑SUV品类“独一份”|汽势-有驾

汽势Auto-First|刘天鸣

面向未来的大势,无论是大众化量产品牌,还是豪华、超豪华品牌,甚至超跑品牌,无一例外加速转型步伐,筹划推出智能纯电动汽车产品,“驶入”智能纯电动汽车新赛道。

在这条全新的赛道中,路特斯嗅觉灵敏且笃定,以电动化转型带动品牌转型节奏,率先吹响了向电动智能化转型的号角。在今年成都车展上,路特斯纯电智能Hyper SUV Eletre迎来车展首秀,正式发布了六款风格迥异、独树一帜的Eletre设计师主题款,同时宣布将于今年十月开启大定,届时将会公布新车更多信息与海量尊享权益,充分满足消费者的个性化用车需求,也为跑车品牌向电动化、智能化转型打了个样。

前瞻性的战略、标志性的产品、完备的补能体系等等,构成了路特斯这条过程激进但目标清晰的转型道路,成为第一个坚定向电动智能化转型的世界级跑车品牌。但在电动智能化转型中,“激进”的路特斯将骨子里的驾驶乐趣进一步演绎和强化,为智能纯电动汽车市场赋能注入新活力。

设计新思路:街道上流动的赛车

“增加动力让你在直道更快,而减轻重量可以让你在任何地方更快”,不仅是路特斯品牌创始人柯林·查普曼的名言,也是路特斯品牌坚守七十余年的核心原则。

在向电动智能化转型的进程中,路特斯坚守轻量化和空气动力学,并融入外观设计之中,为纯电动智能Hyper SUV的产品设计提供了新思路。

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承袭自路特斯纯电超跑Evija极具标志性的孔隙式设计,Eletre在外观设计中加入7组Race-Aero风道设计,将赛道技术与科技美学融为一体。

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孔隙式设计、主动式进气格栅、主动尾翼等空气动力学设计,被路特斯逐一应用到Eletre身上,使其风阻系数低至 0.26,达到同级领先水平的同时,还能提供最大90 kg的行驶净下压力。

众所周知,超跑车型为了获得更出色的性能和操控性能,往往会将空气动力学设计与外观设计融合。尤其是主动式尾翼等设计,在高速状态下,能够将车辆“按在地上”,进而提供更强的抓地性能与高速稳定性,增加极限性能。

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在汽势Auto-First看来,将空气动力学设计、轻量化技术融入到Eletre的外观设计中,不仅仅是路特斯对于”性能定义美学“理念的坚守,更多是依托敏锐的市场洞察力,将高性能与实用性融合,满足消费者多样化需求。而站在整个纯电动SUV市场中,能够兼顾驾驶性能和SUV实用性的车型,Eletre算得上独一份,势必会成为设计风向标。

有人引导潮流,有人跟随潮流,Eletre的设计是未来SUV的样子。

强劲动力:三合一驱动2秒进百

除了将轻量化和空气动力学设计融入Eletre的内外饰设计外,路特斯还为Eletre配备了远超传统燃油车的动力性能,展现了路特斯70余年一成不变对于极致性能的执着追求。

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Eletre配备了前后永磁同步双电机,最大功率达到905马力,最快零百加速仅需2.95s。值得一提的是,Eletre的前后驱动电机均集成了一个控制器和减速器,形成了三合一电力驱动系统,使电驱系统体积更小、重量更轻。

与纯电动汽车市场上只强调加速性能的产品不同,路特斯Eletre在为用户提供出色动力性能的同时更强调操控力,这得益于路特斯超 70 年的底盘调校功力。作为品牌的首款生活方式车型,Eletre不仅能够上赛道,满足用户对驾驶乐趣的需求,也能以舒适轻松的驾驶体验,满足用户不同的驾驶需求。

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作为纯电智能Hyper SUV,Eletre也需要直面“长途出行续航不够”和“充电不方便”两大消费者痛点。为此,路特斯为Eletre配备了全800V高压架构和超100kWh的高能量密度动力电池,WLTP测试标准下最高续航达到600公里,在420kW超充桩加持下,Eletre能够做到充电5分钟续航120km(WLTP)。不仅极大缓解了消费者使用纯电动汽车面临的痛点,还将实现性能与能耗的平衡。

智能化越级:重构人车关系

作为路特斯品牌迈入电动化新赛道的起点,Eletre不仅传承了路特斯七十余年造车核心,还在智能化领域实现跨越式提升,重构人与车的关系。

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硬件上,Eletre在座舱层面搭载了双高通骁龙8155芯片为用户提供高算力冗余,在多屏、多APP同时运行下,车机体验依然流畅。智驾层面,搭载行业领先的34个高性能传感器实现厘米级精度的五重感知,真正做到全方位覆盖。Eletre还配备了2颗英伟达Orin-X芯片,算力高达508 TOPS,相当于每秒执行508万亿次运算操作。当高算力遇上全场景感知能力,Eletre能够实现赛道级感知、赛道级认知、赛道级规控的日常驾驶峰值体验,依托全场景感知能力和风险模型、博弈模型、专属模型三大行业顶级算法模型,精准感知周围路况环境,提前预判行驶风险。

在多项智能技术的加持下,路特斯Eletre不再是简单的移动出行工具,而变身为用户的贴身伙伴,在不同场景下提供全方位守护的同时,以有温度的人性化交互,为用户带来与众不同的用车体验和全新的生活方式。

立体补能:打造领先闭环出行生态

对于路特斯来说,向电动化智能化转型绝非推出纯电动产品,更多的是自上而下、由内到外的系统化战略转型。在Vision80品牌战略下,路特斯发布了四大造车架构,并整合了全球领先、行业顶尖的智能化、数字化科技与资源,构建起全球研发体系,为智能纯电动汽车研发打下坚实基础。

在造车架构以及全球研发体系的支撑下,路特斯在纯电动汽车市场布局逐步加快,未来四年将推出三款积极特色的产品,开辟全新的纯电动汽车细分市场。

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于此同时,路特斯还极具前瞻性的构建补能体系,从用户用车、补能全场景出发,构建领先于时代的新能源出行生态。尤其是锚定城市CBD、高端酒店、奢侈品商圈、黄金地标等顶级商圈的路特斯闪充站,轻量化的充电枪设计可轻松单手操作,不仅满足用户快速充电的需求,还极大改善充电体验。路特斯能源初期构建起的“智能家充”及“路特斯闪充”两大立体补能体系,让补能对于用户而言,不再是解决基础出行需求的“快餐式”服务,而是集安全、便捷、高效于一体的尊享体验。

根据规划,路特斯将在国内20余座城市自建自营超200个路特斯闪充站,并逐步辐射全国,以预约制打造专属尊享高速补能体验。22kW智能交流家充桩的充电速度是普通充电桩的三倍,拥有一键预约、自定义多人共享、远程OTA升级等七大优势。

对于行业而言,路特斯能源为超豪华品牌树立了全新市场标杆,以引领者的姿态,向世界展示了路特斯全面电动化转型的决心和格局。

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从Eletre开始,路特斯不但是通过全新产品进入智能纯电动汽车新赛道,还通过全新的智能生产制造、营销、渠道网络和充电网络,拉近品牌与消费者之间的距离,不但筑起新时代下的护城河,还为新能源汽车产业发展趟出了一条独具特色的转型之路。

正如路特斯集团首席执行官冯擎峰在路特斯ELETRE中国首秀所说的那样,“Eletre作为‘Vision80’战略下的首款纯电智能Hyper SUV,是路特斯品牌转型迈出的最重要的一步。Eletre的出现标志着路特斯产品阵列迈入全新阶段,向全球用户展现全面升级的路特斯品牌。未来,我们将始终坚守纯粹、追求驾驶热爱,将更多突破性、创新性、个性化的产品带给全球的路特斯粉丝,引领新时代纯电智能超豪华市场发展。”

品牌焕新、新制造、新产品、新营销、新渠道、新体验,不仅仅是路特斯全面迈向电动化赛道的杀手锏,更是在纯电动SUV市场中开辟了一片独一无二的蓝海,为诸多超豪华跑车品牌电动智能化转型打了个样。

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