车圈风云突变！
那个曾在WRC赛场上扬名的斯巴鲁，也玩起了“易容术”！
而且，这次刀法凌厉，直接给SOLTERRA来了个面部重塑！
提起斯巴鲁，车迷们脑海中浮现的，是那独特的“水平对置引擎”和引以为傲的“全时四驱系统”，这二者堪称斯巴鲁的灵魂所在！
卓越的操控性能，更是深深刻在品牌基因里。
然而，在这个日新月异的时代，单凭操控，真能俘获消费者的心吗？
尤其是在新能源浪潮席卷全球的当下？
于是，斯巴鲁也坐不住了，祭出了中期改款的SOLTERRA。
新车一经亮相，令人惊呼：这还是我们熟悉的斯巴鲁吗？
前脸的改变堪称颠覆，简直是“脱胎换骨”般的进化。
为何要如此大动干戈？
归根结底，是为了销量！
在这个“颜值即正义”的时代，纵有千般性能，若无一副好皮囊，也难逃被市场冷落的命运。
斯巴鲁显然深谙此道，必须为消费者带来耳目一新的感觉，方能吸引更多关注。
咱们先来细品这张“新颜”。
以往燃油车上标志性的进气格栅，如今被一块平整的封闭式面板所取代，这无疑是在宣告：“我已投身电动阵营！”头灯造型也变得更为狭长犀利，一条黑色饰条横贯车头，整体风格趋于简约。
最引人注目的，莫过于那分体式灯组，特别是上方的灯组，六颗LED灯珠并排陈列，点亮瞬间，辨识度爆表！
这设计，颇具匠心！
视线移至车身侧面，翼子板与车身采用同色设计，腰线也愈发硬朗，再搭配全新造型的轮毂，运动气息扑面而来。
轮毂方面，厂商提供了18英寸与20英寸两种规格供消费者选择，满足不同审美偏好。
车尾的变动相对保守，但仍有可圈可点之处。
原先的品牌徽标，被替换为醒目的“SUBARU”字母标识，档次感瞬间提升。
C字形尾灯，搭配下方的黑色护板与上方的扰流板，运动基因依旧得以传承。
步入车内，SOLTERRA的内饰也经过一番精心调整。
方向盘依旧采用上下扁平的多功能设计，集成了各类实体按键，便于驾驶者操作。
中控台上，全液晶仪表盘与14英寸触控大屏自然不会缺席。
然而，屏幕下方的实体按键，却显得有些耐人寻味。
这种布局，是否让你联想到早期的燃油车型？
与当下那些恨不得取消所有实体按键的自主品牌新能源车相比，SOLTERRA的设计理念可谓截然不同。
或许有人会质疑，这些实体按键是否显得有些落伍？
但我认为，这恰恰体现了斯巴鲁的执着。
毕竟，在危急时刻，盲操作的安全性至关重要。
正如《礼记·中庸》所言：“诚者，天之道也；诚之者，人之道也。”斯巴鲁对安全性的坚守，正是其“诚”之道的体现。
在功能配置方面，自适应巡航、车道保持辅助等一应俱全，但自动驾驶方面的表现，只能算是差强人意。
毕竟，操控才是斯巴鲁的看家本领，自动驾驶技术仍需精进。
内饰中穿插运用了一些亮面材质，为车内空间增添了几分活力。
换挡机构也改为旋钮式，配合实体按键的辅助，操作体验还算流畅。
重头戏来了，动力系统！
新款SOLTERRA搭载双电机，入门级车型功率为233马力，高配车型则直接跃升至338马力！
百公里加速仅需5秒，这组数据，还算亮眼。
电池容量为74.7千瓦时，续航里程为459公里。
坦白讲，这个续航表现并不算突出。
但若仅用于城市通勤，也基本够用。
谈及此处，我们不妨深入探讨一番。
在燃油车时代，斯巴鲁一直是一个相对小众的品牌。
其引以为傲的水平对置引擎，在新能源时代，似乎也失去了往日的优势。
如今的斯巴鲁新能源车型，与其它品牌的新能源汽车相比，差异化优势并不明显。
甚至有人认为，斯巴鲁正在逐渐“泯然众人矣”。
这番评价或许有些尖锐，但我们不得不承认，斯巴鲁在新能源转型之路上，确实面临着严峻的挑战。
那么，新款SOLTERRA究竟是否值得入手呢？
我认为，这需要具体问题具体分析。
如果你是斯巴鲁的铁杆粉丝，对操控有着极致的追求，同时又渴望体验新能源汽车，那么SOLTERRA或许是一个不错的选择。
但如果你对品牌没有特别的偏好，更看重性价比与续航里程，那么市场上还有更多其他选择。
归根结底，购车是一件关乎个人喜好的事情。
他人的评价仅供参考，关键在于，这款车能否满足你的实际需求，能否让你在驾驶过程中感受到愉悦。
斯巴鲁此次的“换脸”行动，也引发了广泛的讨论。
有人认为，改款后的SOLTERRA更具时尚气息；也有人认为，这次改动失去了斯巴鲁原有的韵味。
正所谓“千人千面”，众口难调。
斯巴鲁的这次革新，能否赢得市场的认可，最终还要由消费者来决定。
各位看官，你们对新款SOLTERRA有何看法？
这张“新颜”，你们是否能够接受？
欢迎在评论区留下你的真知灼见！
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