在很多“老炮骑士”眼中，自动挡摩托曾一度是“新手玩具”的代名词。但现实早就变了天——全球一线摩托大厂正在悄悄掀起一场“自动挡革命”。从本田DCT系统全面开花，到宝马、KTM官宣即将跟进，如今连雅马哈也亲自下场，带来了他们的旗舰自动挡巡航——TRACER 9GT+ Y-AMT，售价169,800元！
这款车不仅是雅马哈首次将AMT技术引入中大型旅行车系，更是对自动换挡技术成熟度的正式宣告。
自动or手动？我全都要！
TRACER 9GT+ Y-AMT搭载了Y-AMT系统（Yamaha Automated Manual Transmission），集成自动挡与手动挡双模式，一键切换，无需离合操作，但又保留了驾驶乐趣——这就是AMT的魅力。对比传统CVT，AMT不仅换挡更有节奏感，传动效率也更高，油耗更低，几乎是“骑士的全能外挂”。
黑科技拉满，豪华配置全系标配
这可不是简单换个变速箱的版本，而是一辆武装到牙齿的“电子智能战车”：
智能大灯：矩阵式LED头灯，内嵌环境摄像头，可自动感应道路光线，智能调节光型，夜骑也有高级感。
半主动避震：搭载KYB电子避震系统，结合六轴IMU与骑行模式自动调节阻尼，舒适与操控一把抓。
雷达系统加持：带有盲区监测+自适应巡航，自动控速+识别来车，彻底解放右手，长途巡航像“开车”一样轻松。
7英寸TFT全彩仪表：支持多主题切换、手把按键、Type-C快充，信息清晰，操作便捷。
智能解锁+自动驻车：中控锁+智能钥匙靠近即解锁，自动驻车识别坡道起步更稳，解放双脚。
全维度舒适性配置：电动风挡、可调手把加热、加热座椅（选配），再冷的冬天也暖得让人想骑出门。
胎压监测+高性能链条：前后胎压实时显示，一旦异常立即预警；DID链条耐用抗拉，维护频率大大降低。
自动挡摩托，正在成为“新主流”
从本田的DCT系统，到KTM、宝马即将登场的自动挡车型，再到这款雅马哈TRACER 9GT+ Y-AMT，足以证明：自动挡不再是“低阶玩家的工具”，而是新时代骑行的趋势。
它不再是“失去乐趣”的代名词，而是“进阶自由”的象征：更轻松，更智能，更适应复杂路况与长途需求。
你准备好迎接这波“自动浪潮”了吗？
16.98万元的定价，确实不便宜。但对追求性能与智能兼得、又想省心省力的中高端用户来说，TRACER 9GT+ Y-AMT不仅是一辆摩托，更像是一位懂你的骑行伙伴。
自动挡的时代，已经到来。还在“手动情怀”里徘徊的你，是时候重新思考一下未来的骑行方式了。
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